DLB, una innovadora tecnología patentada desarrollada por Green Science, se dedica a resolver el problema de la sobrecarga de corriente eléctrica en las estaciones de carga para nuestros clientes.
Carga inteligente de vehículos eléctricos: equilibrio de carga dinámico
Parte 1: DLB para carga doméstica inteligente
El cargador de vehículos eléctricos con equilibrio de carga dinámico garantiza que se mantenga el equilibrio energético general del sistema. El balance energético está determinado por la potencia de carga y la corriente de carga. La potencia de carga del cargador EV con equilibrio de carga dinámico está determinada por la corriente que fluye a través de él. Ahorra energía adaptando la capacidad de carga a la demanda actual.
En una situación más complicada, si muchos cargadores de vehículos eléctricos se cargan simultáneamente, los cargadores de vehículos eléctricos pueden consumir una gran cantidad de energía de la red. Esta adición repentina de energía puede causar que la red eléctrica se sobrecargue. El cargador de vehículos eléctricos con equilibrio de carga dinámico puede solucionar este problema. Puede dividir la carga de la red de manera uniforme entre varios cargadores de vehículos eléctricos y proteger la red eléctrica de los daños causados por la sobrecarga.
El cargador de vehículos eléctricos con equilibrio de carga dinámico puede detectar la energía utilizada del circuito principal y ajustar su corriente de carga en consecuencia y de forma automática, lo que permite ahorrar energía.Nuestro diseño es utilizar las clavijas del transformador de corriente para detectar la corriente de los circuitos principales del hogar, y los usuarios deben configurar la corriente de carga máxima al instalar la caja de equilibrio de carga dinámica a través de nuestra aplicación Smart Life. El usuario también puede monitorear la corriente de carga del hogar a través de la aplicación. La caja de equilibrio de carga dinámica se comunica con nuestro cargador EV de forma inalámbrica a través de la banda LoRa 433, que es estable y de larga distancia, evitando la pérdida del mensaje.
Prueba 1 de equilibrio de carga dinámica
El equipo de Green Science pasó algunos meses investigando y terminó el software y algunas pruebas en nuestra sala de pruebas. Mostraremos dos de nuestras pruebas exitosas. Ahora es la primera prueba de nuestra prueba de equilibrio de carga dinámica.
Durante la primera prueba, también encontramos algunos errores en el software. Descubrimos que algunas marcas de automóviles eléctricos admiten el ajuste automático cuando la corriente es inferior a 6 A, como Tesla, pero algunas otras marcas de automóviles eléctricos no pueden reiniciar la carga cuando la corriente pasa de menos de 6 A a más de 6 A. Entonces, después de que solucionamos los errores y algunas pruebas más realizadas por nuestro ingeniero. Llega nuestra segunda prueba. Y funcionaron bien.
Prueba 2 de equilibrio de carga dinámica
Parte 2: DLB para carga comercial (próximamente)
El equipo de Green Science también está trabajando con soluciones comerciales para la gestión dinámica del equilibrio de carga para estacionamientos o condominios públicos, estacionamientos en lugares de trabajo, etc. Y el equipo de ingenieros realizará la prueba pronto. Grabaremos un vídeo de prueba y lo publicaremos.
