DLB, una innovadora tecnología patentada desarrollada por Green Science, se dedica a resolver el problema de la sobrecarga de corriente eléctrica en las estaciones de carga para nuestros clientes.
Carga inteligente de vehículos eléctricos: equilibrio de carga dinámico
Parte 1: DLB para la carga inteligente del hogar
El cargador de VE con balanceo dinámico de carga garantiza el mantenimiento del equilibrio energético general del sistema. Este equilibrio energético se determina mediante la potencia y la corriente de carga. La potencia de carga del cargador de VE con balanceo dinámico de carga se determina mediante la corriente que circula por él. Ahorra energía al adaptar la capacidad de carga a la demanda actual.
En una situación más compleja, si varios cargadores de VE cargan simultáneamente, estos podrían consumir una gran cantidad de energía de la red. Este aumento repentino de potencia puede provocar una sobrecarga en la red eléctrica. El cargador de VE con balanceo dinámico de carga puede solucionar este problema. Distribuye la carga de la red equitativamente entre varios cargadores y protege la red eléctrica de daños causados por sobrecarga.
El cargador EV con equilibrio de carga dinámico puede detectar la energía utilizada del circuito principal y ajustar su corriente de carga en consecuencia y de forma automática, lo que permite ahorrar energía.Nuestro diseño utiliza transformadores de corriente para detectar la corriente de los circuitos principales del hogar. Los usuarios deben configurar la corriente de carga máxima al instalar la caja de balanceo de carga dinámico a través de nuestra aplicación Smart Life. También pueden monitorear la corriente de carga del hogar a través de la aplicación. La caja de balanceo de carga dinámico se comunica con nuestro cargador de vehículos eléctricos de forma inalámbrica mediante la banda LoRa 433, que es estable y de larga distancia, evitando la pérdida de información.
Prueba 1 de equilibrio de carga dinámico
El equipo de Green Science dedicó varios meses a investigar y terminó el software y realizó algunas pruebas en nuestra sala de pruebas. Mostraremos dos de nuestras pruebas exitosas. Ahora es la primera prueba de equilibrio de carga dinámico.
Durante la primera prueba, también encontramos algunos errores de software. Descubrimos que algunas marcas de coches eléctricos permiten el ajuste automático cuando la corriente es inferior a 6 A, como Tesla, pero otras no pueden reiniciar la carga cuando la corriente pasa de menos de 6 A a más. Tras corregir los errores y realizar más pruebas con nuestro ingeniero, realizamos nuestra segunda prueba. Funcionaron correctamente.
Prueba 2 del equilibrio dinámico de carga
Parte 2: DLB para carga comercial (próximamente)
El equipo de Green Science también está trabajando con soluciones comerciales para la gestión dinámica del balance de carga en estacionamientos públicos, condominios, lugares de trabajo, etc. El equipo de ingenieros realizará la prueba pronto. Grabaremos un video de prueba y lo publicaremos.
