¿Cuáles son las trampas al invertir, construir y operar estaciones de carga?
1. Selección de ubicación geográfica del IMPROPERA
Algunos operadores informaron que no realizaron inspecciones en el sitio antes de seleccionar una ubicación, y la ubicación seleccionada era remota, incluso sin letreros, difíciles de encontrar por navegación, con bajo tráfico y bajo volumen, y a veces camiones petroleros que ocupaban la ubicación. Esto los puso en una "trampa" desde el comienzo de la selección del sitio, lo que lleva a muchas dificultades en las operaciones posteriores.
2.Estación de carga inteligente EVtiene muchos problemas
Algunos operadores solo invierten en estaciones de construcción, pero ignoran muchos detalles, especialmente varios problemas de seguridad de los equipos de carga. Por ejemplo, no instalan medidas impermeables e impermeables, como los toldos, lo que hace que los pilas de carga se conviertan en "pilas de zombis" cuando se encuentran con la lluvia. Algunas estaciones de pila de carga tienen equipos de carga antiguos, una velocidad de carga lenta y a menudo son propensas a la falla. Hay pocos espacios de estacionamiento de pilotes de carga. De esta manera, los usuarios inevitablemente se sentirán resentidos y, naturalmente, es difícil para ellos continuar cargando.
3. Libre la conciencia operativa
La operación de las estaciones de pilotes de carga también es un arte. Muchos operadores de Estación de carga Tipo 2"Solo construya pilas pero no las opere", que es otra "trampa". Por ejemplo, durante la operación, no hay personal de servicio postventa para resolver rápidamente los problemas encontrados por los propietarios de nuevos vehículos eléctricos de energía al cargar. El personal operativo carece de conciencia del servicio, no tiene entusiasmo por los clientes y no tiene ninguna actividad para mantener a los clientes, lo que no conduce al desarrollo a largo plazo de las estaciones de pilotes de carga.
4. Instalaciones de servicio de soporte incompletas
Los operadores de la estación de carga no prestan atención a las instalaciones de servicio de apoyo relevantes durante la operación y vuelven a caer en el "pozo". Por ejemplo, a menudo tarda un tiempo en que los propietarios de automóviles esperen la carga, pero no hay inodoros, ni lugares de comida o de ocio alrededor del cargador de DC EV, no se completa el servicio de lavado de automóviles después de la carga, cargando tarifas de estacionamiento del sitio, carga de la estación de carga, el medio ambiente de carga Caos, Chaos de disposición de vehículos, etc. Esto afectará el estado de ánimo de los propietarios de automóviles al cargar, y será difícil ganar los corazones de los propietarios de automóviles con el tiempo.
¿Cómo evitar las trampas en la construcción y operación de las estaciones de carga?
1.A un buen trabajo en la selección del sitio
Como fuente de operación de la estación de carga, la selección del sitio debe recibir suficiente atención. Al seleccionar un sitio, debe estar completamente preparado para obtener el doble de resultado con la mitad del esfuerzo.Entonces, ¿cómo hacer un buen trabajo en la selección del sitio? Puede hacer un buen trabajo de análisis de datos antes de la selección del sitio, como la investigación estadística sobre otras pilas de carga dentro de los cinco kilómetros de la estación de carga de la carga, comprenda su número, qué plataformas son, cuán poderosas son, cuántas pilas de carga se encuentran Use, ya sea que haya inodoros cerca y haga las tablas de análisis de datos correspondientes. Con respecto a la encuesta de datos, ocupando un cierto lugar como ejemplo, el estacionamiento de un determinado edificio en el área es un lugar dorado a los ojos de los operadores. Se recopila una gran cantidad de compañías de Internet a su alrededor. Algunas personas conducen hacia y desde el trabajo del trabajo, y otros empleados tienen una fuerte demanda de transporte en línea. Esta conclusión proviene de la encuesta en el sitio de los operadores, y algunos operadores utilizarán métodos de big data, como mapas de calor para monitorear el flujo de tráfico.
2. Control de ricticas
Los operadores deben controlar estrictamente el equipo de carga de las estaciones de pila de carga, intentar elegirFabricantes de la estación de cargay elija marcas de pilotes de carga conocidas en el hogar y en el extranjero para controlar la calidad de la carga de las pilas de la fuente. Además de considerar los problemas de calidad, también es necesario considerar la seguridad de las pilas de carga. Por ejemplo, instale toldos para cargar pilas para evitar la lluvia, hacer registros de emergencia relevantes, etc., y controlar estrictamente la seguridad de las estaciones de pilotes de carga.
3. Visibilidad del sitio de empleo
Una vez que se completen la selección y la construcción del sitio, también es importante promover su propia estación de carga y hacer que sea conocida entre los propietarios de automóviles circundantes. Por ejemplo, los operadores de la estación de carga pueden interconectarse con aplicaciones de propietario de automóviles, aplicaciones de navegación de mapas, etc., y también pueden atraer la atención de los propietarios de automóviles circundantes a través de actividades de marketing de apertura.
4.hete un buen trabajo en post-operación
Un operador una vez expresó su punto de vista al Instituto de Investigación de Cargo e intercambiando: "Construir pilas de carga no es posible sin operar. Ahora tenemos que asegurarnos de que cada estación construida sea lo más rentable posible". Se puede ver que la postoperación también afecta en gran medida el negocio de cobrar pilas. El funcionamiento de las estaciones de pila de carga debe mantener la adherencia del usuario tanto como sea posible y hacer un buen trabajo en la operación posterior. Por ejemplo, proporcione una experiencia de pago del código de escaneo sin preocupaciones, emita cupones regularmente, mantenga sorteos con suerte, entregue obsequios exquisitos, establezca y mantenga cuidadosamente grupos de ventiladores de usuarios, etc., para mejorar la adhesiva de los usuarios y obtener más y más usuarios a largo plazo.
5. Proporcionar instalaciones de servicio de apoyo
El funcionamiento de las estaciones de pila de carga también debe tener en cuenta muchos detalles. Por ejemplo, debido a los riesgos de seguridad y otros factores, algunas nuevas marcas de vehículos de energía no recomiendan que los propietarios de automóviles permanezcan en el automóvil mientras se cobran. Sin embargo, incluso para una estación de carga rápida DC de 120 kilovatios, se tarda al menos media hora en cargar la batería a un estado utilizable. Esto significa que la pila de carga o la estación de carga deben estar equipadas con restaurantes, baños, salas de té y otras instalaciones de servicio de ocio y entretenimiento a su alrededor. Este es también uno de los factores que reflejan la brecha en las capacidades operativas.
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Tiempo de publicación: julio-15-2024
