Los fabricantes de automóviles de la UE se han quejado de que el ritmo de implantaciónestaciones de carga electricaen la UE es demasiado lento. Se necesitarán 8,8 millones de puestos de carga de aquí a 2030 para seguir el ritmo del auge de los coches eléctricos.
Los fabricantes de automóviles de la UE dicen que el ritmo de las estaciones de carga en el bloque de 27 miembros no ha seguido el ritmo del creciente número de vehículos eléctricos nuevos.
Desde 2017, las ventas de coches eléctricos en el bloque han crecido tres veces más rápido que el número de estaciones de carga instaladas, afirmó la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) en su último informe.
ACEA dijo que la UE necesitará 8,8 millonesestaciones de carga de coches públicosde aquí a 2030, lo que significa que será necesario instalar 22.000 estaciones de carga cada semana, ocho veces el ritmo de instalación actual.
La Comisión Europea estima que la UE necesitará 3,5 millones de estaciones de carga para 2030.
El informe añade que la infraestructura es clave para incentivar a más personas a comprar vehículos eléctricos, lo cual es crucial para que la UE alcance su objetivo de neutralidad de carbono para 2050.
Importancia de la infraestructura de vehículos eléctricos para los objetivos climáticos
La Ley Europea del Clima, adoptada en 2021, obliga a los estados miembros de la UE a reducir las emisiones al 55% de los niveles de 1990 para 2030.
El objetivo de neutralidad climática para 2050 significa que toda la UE alcanzará cero emisiones netas de gases de efecto invernadero.
"Necesitamos popularizar los vehículos eléctricos a gran escala en todos los países de la UE para alcanzar los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones de Europa", dijo la directora general de ACEA, Sigrid de Vrie, en un comunicado de prensa.
“Este objetivo no se puede lograr sincargador ev comercialen toda la UE”.
Betty Yang
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Hora de publicación: 16-jul-2024
