La tasa de utilización de estaciones de carga en Estados Unidos finalmente ha aumentado.
A medida que aumentan las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU., las tasas de utilización promedio en muchos mercados de rápido crecimientoestación de cargascasi se duplicó el año pasado.
Stable Auto, con sede en San Francisco, es una startup que diseña infraestructura para vehículos eléctricos para empresas. Según datos de la compañía, la tasa promedio de utilización de vehículos rápidos...estación de cargasLa proporción de estaciones de carga rápida operadas por empresas no pertenecientes a Tesla en Estados Unidos se duplicó en 2023, pasando del 9 % en enero de 2023 al 18 % en diciembre. En otras palabras, para finales de 2023, cada estación de carga rápida en Estados Unidos tendrá un tiempo promedio de conexión diaria de casi 5 horas.
Brendan Jones, director ejecutivo de Blink Charging, que opera alrededor de 5.600estaciones de cargaEn Estados Unidos, dijo: “Estamos en un 8% de uso, lo cual no es suficiente”.
El aumento en el uso no es solo un indicador de la popularidad de los vehículos eléctricos, sino también un indicador de la rentabilidad de los mismos.estaciones de cargaStable Auto estima que la tasa de utilización deestaciones de cargaDebe rondar el 15% para lograr rentabilidad. El director ejecutivo de Stable, Rohan Puri, afirmó que, en este sentido, el aumento en el uso representa la primera vez que un gran número deestaciones de cargase han vuelto rentables.
Cathy Zoi, exdirectora ejecutiva de EVgo, declaró en una conferencia telefónica sobre ganancias en septiembre de 2023: "Esto es muy emocionante y creemos que la rentabilidad de la red de carga alcanzará su punto máximo en el futuro". EVgo cuenta con aproximadamente 1.000 sitios operativos en Estados Unidos, y casi un tercio de ellos estuvieron operativos al menos el 20% del tiempo en septiembre pasado.
Tasa media de utilización de ayunoestaciones de cargaen Estados Unidos. Vehículo eléctrico estadounidense rápidoestaciones de cargaHabrá el doble de tráfico en 2023, ya que más de un millón de vehículos eléctricos circularán por primera vez ▼
Durante mucho tiempo, la carga de vehículos eléctricos se ha encontrado en un punto muerto. La baja tasa de penetración de vehículos eléctricos ha limitado el desarrollo de las redes de carga. El dilema de que los coches no se adapten a los cables siempre ha sido un dilema para el sector de las estaciones de carga en Estados Unidos. Especialmente en Estados Unidos, las extensas autopistas interestatales y los subsidios gubernamentales conservadores han limitado el ritmo de expansión. Las redes de carga han enfrentado dificultades a lo largo de los años debido a la lenta adopción de vehículos eléctricos, y muchos conductores incluso se han negado a comprarlos debido a la falta de opciones de carga.
Esta desconexión dio origen a la Iniciativa Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos (NEVI), que acaba de comenzar a distribuir 5 mil millones de dólares en fondos federales para garantizar que haya un sistema público de infraestructura rápida.estación de cargaal menos cada 50 millas a lo largo de las principales vías de transporte de todo el país.
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Hora de publicación: 31 de marzo de 2024
