El presidente estadounidense Biden vetó una resolución patrocinada por los republicanos el día 24. Esta resolución busca revocar las nuevas regulaciones emitidas por la administración Biden el año pasado, permitiendo que algunas piezas necesarias para la construcción de pilas de carga sean no estadounidenses a corto plazo. Los republicanos afirman que esta medida permitirá que se subvencionen fondos estadounidenses a productos fabricados en China. Biden cree que la resolución perjudicará la industria manufacturera y el empleo en Estados Unidos.
Según informes de la American Broadcasting Corporation (ABC) y el New York Times, el gobierno estadounidense había planeado construir 500.000 estaciones de carga para vehículos eléctricos en todo el país en 2030 y proporcionar esta base de carga de acuerdo con la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos, aprobada en 2021. Se invirtieron 7.500 millones de dólares en fondos federales en la construcción de la instalación. El requisito de "Comprar productos estadounidenses" del proyecto de ley exige que la construcción de estaciones de carga para vehículos eléctricos financiadas con fondos federales utilice materias primas, como acero, producidas en Estados Unidos. En febrero pasado, la administración Biden eliminó el requisito de utilizar materiales estadounidenses, siempre que el equipo de carga se ensamblara en el país.
Los republicanos estadounidenses se oponen a esto. El senador Rubio presentó una resolución conjunta el año pasado buscando derogar la exención. Rubio dijo que las estaciones de carga de vehículos eléctricos "deberían ser fabricadas en Estados Unidos por estadounidenses, utilizando productos estadounidenses". "Esto perjudica a las empresas estadounidenses y permite que adversarios extranjeros como China controlen nuestra infraestructura energética", dijo en julio del año pasado. "Nunca deberíamos usar dólares para subsidiar productos fabricados en China". El pasado noviembre y este año En enero, la resolución fue aprobada por un estrecho margen por el Senado y la Cámara de Representantes de Estados Unidos, y finalmente fue presentada a Biden para su firma. Pero Biden vetó esta resolución el 24. La Casa Blanca declaró que implementará los requisitos nacionales de "Compra Estadounidense" para equipos de carga de vehículos eléctricos en fases el próximo año, lo que "brinda el tiempo necesario para aumentar la producción (de piezas nacionales de equipos de carga de vehículos eléctricos en Estados Unidos)". En su declaración de veto, Biden dijo que "la resolución republicana dañaría la manufactura y los empleos nacionales" y la transición a la energía limpia, lo que resultaría en que los fondos federales se utilizaran para comprar directamente pilas de carga fabricadas en países rivales como China.
El New York Times afirmó que este incidente se produce en un momento en que las diferencias políticas en torno a los vehículos eléctricos se están ampliando en Estados Unidos. El gobierno de Biden está promoviendo agresivamente los vehículos eléctricos como parte importante de la lucha para frenar el calentamiento global. Los republicanos, incluido el expresidente Trump, han criticado los vehículos eléctricos por ser poco fiables e inconvenientes, alegando que promoverlos supone entregar la industria automotriz estadounidense a China, que domina el sector. ABC comentó que la controversia en torno a las medidas de exención pone de relieve los desafíos que enfrenta el presidente Biden: por un lado, la necesidad de energía más limpia y, por otro, la creciente dependencia de China. Para lograr el objetivo del gobierno de Biden de garantizar que los vehículos eléctricos representen la mitad de las ventas totales de automóviles nuevos para 2030, es fundamental un acceso generalizado a los equipos de carga. El director ejecutivo de Tesla, Musk, declaró el 24 que los fabricantes de automóviles chinos son los más competitivos del mundo y que alcanzarán un gran éxito fuera de su país de origen.
Reuters también mencionó que el mismo día que Biden ejerció su poder de veto, recibió el apoyo público del sindicato United Auto Workers (UAW). Según informes, el UAW es un sindicato políticamente influyente en Estados Unidos que busca la protección del gobierno durante la transición de la industria automotriz a los vehículos eléctricos. Bloomberg afirmó que los votos de los trabajadores automotrices podrían determinar directamente el destino de muchos estados clave.
Song Guoyou, subdirector del Centro de Estudios Estadounidenses de la Universidad de Fudan, declaró al Global Times el 25 que ambos partidos en Estados Unidos comparten la misma postura en cuanto a restringir la producción y las ventas de productos chinos en el país, proteger la industria manufacturera del país y tomar medidas enérgicas contra las industrias chinas que les benefician. Al vetar Biden la resolución del Congreso en esta ocasión, busca ante todo defender su autoridad, ya que esta resolución se opone a las políticas de su administración. Especialmente ahora que nos encontramos en la crucial coyuntura de las elecciones generales, necesita mostrar firmeza. Además, Biden también tiene intereses económicos que considerar. En el proceso de promover la transición a las energías limpias, debe salvaguardar los intereses de la industria manufacturera estadounidense, proteger los empleos y obtener el apoyo de los grupos de interés pertinentes. Pero, al mismo tiempo, como señalaron analistas de medios estadounidenses, Biden se enfrenta a un dilema. Por un lado, debido a la relativamente débil capacidad de fabricación de la industria verde del país, necesita importar productos terminados o materias primas de China; Por otro lado, debe suprimir y contener las industrias ventajosas de China para evitar una reacción política interna negativa. Este dilema retrasará la transición ecológica de Estados Unidos e intensificará las maniobras políticas internas.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Hora de publicación: 08-feb-2024
