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BT transformará los armarios de calle en estaciones de carga para vehículos eléctricos.

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BT, la compañía de telecomunicaciones del índice FTSE 100, está dando un paso decisivo para abordar la escasez de infraestructura de carga de vehículos eléctricos (VE) en el Reino Unido. La compañía planea reutilizar los cargadores de calle, tradicionalmente utilizados para cables de telecomunicaciones, en estaciones de carga para VE, lo que podría modernizar hasta 60.000 cargadores en todo el país. La primera estación de carga para VE en carretera se pondrá en marcha este mes como parte de un programa piloto liderado por Etc, la división de incubación digital y de startups de BT.

Esta medida se produce en un momento en que el gobierno del Reino Unido enfatiza el papel crucial de la infraestructura de carga para alcanzar sus objetivos de cero emisiones netas. Si bien la prohibición de la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel se extendió recientemente hasta 2035, el gobierno se ha fijado el objetivo de 300.000 puntos de carga públicos para 2030.

El enfoque innovador de BT busca aprovechar la infraestructura existente para satisfacer la creciente demanda de puntos de carga de vehículos eléctricos en todo el país. La prueba inicial se llevará a cabo en East Lothian, Escocia. Tom Guy, Director General de Etc. en BT Group, explicó que la compañía está comprometida con la reutilización de activos al final de su vida útil para ofrecer servicios de última generación, especialmente en el mercado de vehículos eléctricos.

Para abordar la preocupación por la insuficiencia de la infraestructura actual de carga de vehículos eléctricos, Etc planea instalar entre 500 y 600 puntos de carga en todo el Reino Unido durante los próximos 18 meses. El proceso implica modernizar los puntos de carga de la calle con dispositivos que permiten compartir energía renovable, alimentando así los puntos de carga. Una vez que los puntos de carga ya no sean necesarios para los servicios de banda ancha, se podrán añadir más puntos de carga, ampliando así la red de carga.

Un estudio realizado por BT en diciembre reveló que el 60 % de los conductores de gasolina y diésel encuestados consideraban inadecuada la infraestructura de carga de vehículos eléctricos del Reino Unido. Además, el 78 % de los encuestados consideraba que la incomodidad de cargar vehículos eléctricos era un obstáculo importante para su adopción. Con la reutilización de los puntos de recarga en las calles, BT pretende reducir la brecha entre la infraestructura actual y la demanda prevista a medida que más conductores se cambian a vehículos eléctricos. 

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Además de sus esfuerzos en el sector de carga de vehículos eléctricos, la división de redes de BT, Openreach, está logrando un progreso significativo hacia su objetivo de proporcionar banda ancha de fibra completa a 25 millones de instalaciones para 2026. La compañía planea expandir su alcance hasta 30 millones de instalaciones para 2030, mejorando aún más la conectividad en todo el Reino Unido.

La introducción de unidades de carga para vehículos eléctricos representa una oportunidad de crecimiento potencial para BT. Tom Guy expresó su entusiasmo por explorar esta nueva categoría mientras la compañía busca vías innovadoras de expansión. El equipo de BT participa activamente en diversos proyectos, incluyendo avances en tecnología de drones, tecnología sanitaria y tecnología financiera.

La división de consumo de BT, EE, también está diversificando su oferta planeando vender electrodomésticos de cocina y ampliar su gama de productos electrónicos, suscripciones, juegos y servicios de seguros.

Al reutilizar los cargadores de las calles como estaciones de carga para vehículos eléctricos, BT se sitúa a la vanguardia en la búsqueda de soluciones sostenibles para la escasez de cargadores en el Reino Unido. Con sus ambiciosos planes para modernizar miles de cargadores y ampliar la red de carga, BT está bien posicionada para acelerar la adopción de vehículos eléctricos, apoyando así la transición del país hacia un futuro más verde.

Lesley

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Hora de publicación: 20 de enero de 2024