La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) publicó recientemente un informe que muestra que en 2023 se añadirán en la UE más de 150.000 nuevas estaciones públicas de carga para vehículos eléctricos, con un número acumulado de más de 630.000. ACEA predice que para 2030, la UE necesitará 8,8 millones de puntos de carga públicos para satisfacer la demanda de los consumidores, lo que equivale a 1,2 millones de puntos nuevos cada año, ocho veces el número instalado el año pasado.
"En los últimos años, la construcción de infraestructuras de carga ha ido a la zaga de las ventas de vehículos puramente eléctricos, y esto nos preocupa mucho". La directora general de ACEA, Sigrid de Vries, dijo que lo más importante es que la infraestructura de carga insuficiente puede aumentar aún más en el futuro. expansión, superando incluso con creces las estimaciones de la Comisión Europea.
Según Reuters, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) publicó recientemente un informe que muestra que en 2023 se añadirán en la UE más de 150.000 nuevas estaciones de carga públicas para vehículos eléctricos, con un número acumulado de más de 630.000.
La Comisión Europea afirmó que para alcanzar el objetivo de 3,5 millones de puntos de carga públicos para 2030, se necesitarán aproximadamente 410.000 nuevos puntos de carga cada año. Pero ACEA advirtió que la demanda de los consumidores de pilas de carga públicas ha superado rápidamente este objetivo. "Entre 2017 y 2023, las ventas de vehículos eléctricos en la UE crecerán tres veces más rápido que el ritmo de instalación de pilas de carga".
Además, la distribución de las pilas de recarga públicas en la UE es desigual. El informe muestra que casi dos tercios de las cargas de la UE se concentran en Alemania, Francia y los Países Bajos. ACEA dijo que existe una correlación entre una buena infraestructura de carga y la cantidad de vehículos eléctricos nuevos vendidos. Alemania, Francia, los Países Bajos e Italia se encuentran entre los cinco primeros países de la UE en términos de ventas de vehículos eléctricos y propiedad de estaciones de carga.
"En los últimos años, la construcción de infraestructuras de carga ha ido a la zaga de las ventas de vehículos puramente eléctricos, y esto nos preocupa mucho". La directora general de ACEA, Sigrid de Vries, afirmó que lo más importante es que la infraestructura de carga es insuficiente. Es probable que se expanda aún más en el futuro, incluso mucho más allá de las estimaciones de la Comisión Europea.
ACEA predice que para 2030, la UE necesitará 8,8 millones de puntos de carga públicos para satisfacer la demanda de los consumidores, lo que equivale a 1,2 millones de puntos nuevos cada año, ocho veces el número instalado el año pasado.
"La inversión en infraestructura de carga pública debe acelerarse si queremos cerrar la brecha entre el desarrollo de infraestructura y la propiedad de vehículos eléctricos para cumplir los ambiciosos objetivos de reducción de CO2 de Europa", añadió de Vries.
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Hora de publicación: 11 de mayo de 2024
