El rápido crecimiento del número de nuevos vehículos energéticos en el mundo ha provocado una demanda de rápido crecimiento paraestaciones de carga. En 2022, las ventas totales denuevos vehículos de energía en el mundo superará los 10.5 millones, mientras que en 2021 solo habrá 1.8 millonespúblicoestaciones de carga En el mundo, la mayoría de los cuales se encuentran en China y Europa y Estados Unidos solo representan el 27%. La construcción decargamontóns necesita ser optimizado con urgencia. Aunque el rendimiento de las ventas en China y Europa en enero de 2023 fue pobre debido al impacto de los reembolsos y las vacaciones del Festival de Primavera, las ventas en febrero mostraron una clara tendencia de recuperación. La Política de estímulo de consumo nacional de automóviles y la prohibición europea de 2035 prohibir la venta de vehículos de combustible aún brindarán un fuerte apoyo para las ventas anuales. Estados Unidos tiene una baja tasa de penetración y todavía se encuentra en un período de desarrollo rápido, y puede convertirse en el mercado de más rápido crecimiento en el mundo. Esperamos que las ventas globales alcancen los 14 millones en 2023.Demanda de carga continúa creciendo rápidamente. Empresas que producenestaciones de carga, el equipo de hardware aguas arriba y varios componentes se beneficiarán completamente.
La construcción deinfraestructura de carga En la mayoría de los países del mundo se queda atrás del desarrollo de la nueva industria de vehículos energéticos. En 2021, el globalpila de vehículos públicos la relación será tan alta como 10: 1 y el 68% del público existenteestaciones de carga soncarga lenta, que no puede cumplir con elnecesidades de carga de nuevos vehículos de energía. De 2015 a 2021, solo un pequeño número de países como China, Corea del Sur y los Países Bajos mantendrán una relación de vehículo-pila relativamente estable, que puede igualar el crecimiento del stock de vehículos eléctricos. El número deestaciones de carga En la mayoría de los países europeos no cumple con los estándares recomendados de AFID y elestaciones de carga en los Estados Unidos también tienen problemas como la distribución desigual y la baja proporción decarga rápida. En respuesta a este status quo, la Unión Europea planea invertir 172 mil millones de euros en la construcción deestaciones de carga Antes de 2030, mientras que Estados Unidos ha introducido el proyecto de ley del IRA para extender los créditos fiscales y apoyar la construcción local para promover el desarrollo de la infraestructura de carga.
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Tiempo de publicación: agosto-09-2023
