El rápido crecimiento del número de vehículos de nueva energía en el mundo ha generado una demanda en rápido crecimiento deestaciones de cargaEn 2022, las ventas totales devehículos de nueva energía En el mundo superarán los 10,5 millones, mientras que en 2021 solo habrá 1,8 millones.públicoestaciones de carga en el mundo, la mayoría de los cuales se encuentran en China, y Europa y Estados Unidos solo representan el 27%. La construcción decargandomontóns Es urgente optimizar el mercado. Si bien las ventas en China y Europa en enero de 2023 fueron bajas debido al impacto de los reembolsos y las vacaciones de la Fiesta de la Primavera, las ventas en febrero mostraron una clara tendencia a la recuperación. La política de estímulo al consumo interno de automóviles y la prohibición europea de la venta de vehículos de combustible para 2035 seguirán impulsando con fuerza las ventas anuales. Estados Unidos tiene una baja tasa de penetración y aún se encuentra en un período de rápido desarrollo, por lo que podría convertirse en el mercado de mayor crecimiento del mundo. Se espera que las ventas globales alcancen los 14 millones en 2023.Demanda de carga continúa creciendo rápidamente. Las empresas que producenestaciones de cargaLos equipos de hardware ascendentes y los diversos componentes se beneficiarán plenamente.
La construcción deinfraestructura de carga En la mayoría de los países del mundo, el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía está rezagado. En 2021, la industria globalpila de vehículos públicos La proporción será tan alta como 10:1, y el 68% de los fondos públicos existentesestaciones de carga soncarga lenta, que no puede satisfacer bien lasNecesidades de carga de los vehículos de nueva energíaEntre 2015 y 2021, solo un pequeño número de países, como China, Corea del Sur y los Países Bajos, mantendrán una relación vehículo-parcela relativamente estable, capaz de igualar el crecimiento del parque de vehículos eléctricos. El número deestaciones de carga En la mayoría de los países europeos no cumple con los estándares recomendados por la AFID, y laestaciones de carga En Estados Unidos también hay problemas como la distribución desigual y la baja proporción decarga rápidaEn respuesta a este statu quo, la Unión Europea planea invertir 172.000 millones de euros en la construcción deestaciones de carga antes de 2030, mientras que Estados Unidos ha presentado el proyecto de ley IRA para ampliar los créditos fiscales y apoyar la construcción local para promover el desarrollo de infraestructura de carga.
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Hora de publicación: 09-ago-2023
