El rápido crecimiento del número de vehículos de nueva energía en el mundo ha provocado una demanda en rápido crecimiento deestaciones de carga. En 2022, las ventas totales devehículos de nueva energía en el mundo superará los 10,5 millones, mientras que en 2021 serán sólo 1,8 millonespúblicoestaciones de carga del mundo, la mayor parte de las cuales se encuentran en China, y Europa y Estados Unidos sólo representan el 27%. la construcción decargandomontóns Es necesario optimizarlo urgentemente. Aunque el desempeño de las ventas en China y Europa en enero de 2023 fue pobre debido al impacto de los reembolsos y las vacaciones del Festival de Primavera, las ventas en febrero mostraron una clara tendencia de recuperación. La política de estímulo del consumo interno de automóviles y la prohibición europea de la venta de vehículos de combustible para 2035 seguirán proporcionando un fuerte apoyo a las ventas anuales. Estados Unidos tiene una tasa de penetración baja y todavía se encuentra en un período de rápido desarrollo y puede convertirse en el mercado de más rápido crecimiento del mundo. Esperamos que las ventas globales alcancen los 14 millones en 2023.Demanda de carga continúa creciendo rápidamente. Empresas que producenestaciones de carga, los equipos de hardware ascendentes y diversos componentes se beneficiarán plenamente.
la construcción deinfraestructura de carga En la mayoría de los países del mundo va por detrás del desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía. En 2021, el mundopila de vehículos públicos La proporción será tan alta como 10:1, y el 68% del público existenteestaciones de carga soncarga lenta, que no puede cumplir bien con losNecesidades de carga de vehículos de nuevas energías.. De 2015 a 2021, sólo un pequeño número de países como China, Corea del Sur y los Países Bajos mantendrán una relación vehículo-montón relativamente estable, que puede igualar el crecimiento del parque de vehículos eléctricos. el número deestaciones de carga en la mayoría de los países europeos no cumple con los estándares recomendados por AFID, y elestaciones de carga en Estados Unidos también tienen problemas como una distribución desigual y una baja proporción decarga rapida. En respuesta a este status quo, la Unión Europea planea invertir 172 mil millones de euros en la construcción deestaciones de carga antes de 2030, mientras que Estados Unidos ha presentado el proyecto de ley IRA para ampliar los créditos fiscales y apoyar la construcción local para promover el desarrollo de infraestructura de carga.
It'Hay buenas tendencias para iniciar el negocio de carga de vehículos eléctricos, y las estaciones de carga de alta calidad serán la máxima prioridad. La ciencia verde será una buena opción. Ven yobtener más información.
Hora de publicación: 09-ago-2023
