1. Los tranvías y las pilas de carga son "radiación electromagnética"
Cada vez que se mencione la radiación, todos piensan naturalmente en teléfonos móviles, computadoras, hornos de microondas, etc., y los equipararán con radiografías en películas de hospitales y tomografías computarizadas, creyendo que son radiactivas y tendrán un impacto negativo en la salud de la salud de usuarios. La popularidad de los viajes eléctricos de hoy ha intensificado las preocupaciones de algunos propietarios de automóviles: "Cada vez que conduzco o voy a una estación de carga, siempre tengo miedo a la radiación".
De hecho, hay un gran malentendido en esto. La razón del malentendido es que todos no distinguen entre "radiación ionizante" y "radiación electromagnética". La radiación nuclear de la que todos hablan se refiere a la "radiación ionizante", lo que puede causar cáncer o dañar la estructura del ADN. Los electrodomésticos, el equipo de comunicación, los motores eléctricos, etc. son "radiación electromagnética". Se puede decir que cualquier objeto cargado tiene "radiación electromagnética". Por lo tanto, la radiación generada por los vehículos eléctricos y las pilas de carga es la "radiación electromagnética" en lugar de la "radiación ionizante".
2. Por debajo de los estándares de advertencia y se puede usar con confianza
Por supuesto, esto no significa que la "radiación electromagnética" sea inofensiva. Cuando la intensidad de la "radiación electromagnética" excede un cierto estándar, o incluso alcanza la "contaminación electromagnética de la radiación", también producirá efectos negativos y pondrá en peligro la salud humana.
El límite estándar de seguridad de la radiación magnética del campo magnético del estándar nacional utilizado actualmente se establece en 100 μt, y el estándar de seguridad de la radiación del campo eléctrico es de 5000V/m. Según las pruebas de instituciones profesionales, la radiación del campo magnético en la fila delantera de los nuevos vehículos de energía es generalmente 0.8-1.0 μt, y la fila trasera es 0.3-0.5 μt. La radiación del campo eléctrico en cada parte del automóvil es inferior a 5V/m, lo que cumple completamente con los requisitos de los estándares nacionales e incluso es más bajo que algún vehículo de combustible.
Cuando la pila de carga funciona, la radiación electromagnética es de 4.78 μt, y la radiación electromagnética de la cabeza de la pistola y el enchufe de carga es de 5.52 μt. Aunque el valor de radiación es ligeramente más alto que el valor promedio en el automóvil, es mucho más bajo que el estándar de advertencia de radiación electromagnética de 100 μt, y al cargar, mantenga una distancia de más de 20 cm de la pila de carga, y la radiación será reducido a 0.
En cuanto al problema mencionado en Internet que la conducción a largo plazo de los vehículos eléctricos causará pérdida de cabello, algunos expertos señalaron que esto puede estar relacionado con factores como la conducción a largo plazo, mantenerse despierto hasta tarde y estrés mental, pero no puede estar directamente relacionado con la conducción de nuevos vehículos de energía.
3. No se recomienda: quédate en el auto mientras carga
Aunque se ha descartado el riesgo de "radiación", todavía no se recomienda que las personas permanezcan en el automóvil mientras cobran. La razón también es muy simple. Aunque la nueva tecnología de vehículo de energía y pila de carga de mi país es muy madura en la actualidad, está limitado por las características de la batería y no puede eliminar por completo la posibilidad de fugitivo térmico. Además, cuando el vehículo está cargando, encender el aire acondicionado, usar equipos de entretenimiento en el automóvil, etc., extenderá aún más el tiempo de espera de carga y reducirá la eficiencia de carga.
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Tiempo de publicación: mayo-06-2024
