El 20 de mayo, PwC publicó el informe "Perspectivas del mercado de la carga de vehículos eléctricos", que mostró que con la creciente popularidad de los vehículos eléctricos, Europa y China tienen una demanda de infraestructura de carga.El informe predice que para 2035, Europa y China necesitarán más de 150 millones de pilas de carga y alrededor de 54,000 estaciones de intercambio de baterías.
El informe muestra que los objetivos de electrificación a largo plazo de los vehículos ligeros y los vehículos medianos y pesados son claros. Para 2035, la propiedad de vehículos eléctricos ligeros por debajo de 6 toneladas en Europa y China alcanzará el 36%-49%, y la propiedad de vehículos eléctricos medianos y pesados por encima de 6 toneladas en Europa y China alcanzará el 22%-26%. En Europa, la tasa de penetración de ventas de automóviles nuevos de los vehículos de luz eléctrica y los vehículos eléctricos medianos y pesados continuarán creciendo, y se espera que alcance el 96% y el 62% respectivamente para 2035. En China, impulsado por el objetivo de "doble carbono", Para 2035, se espera que la tasa de penetración de ventas de automóviles nuevos de vehículos de luz eléctrica y vehículos eléctricos medianos y pesados alcance el 78% y el 41% respectivamente. Los escenarios de aplicación de los vehículos híbridos enchufables en China son más claros que en Europa. En términos generales, la capacidad de la batería de los vehículos híbridos suaves en China es mayor, lo que significa que la necesidad de cargar es más significativa que en Europa. Para 2035, se espera que el crecimiento general de la propiedad del automóvil de China sea mayor que el de Europa.
Harold Weimer, socio principal de la industria automotriz global de PwC, dijo: "En la actualidad, el mercado europeo está impulsado principalmente por carros de pasajeros de clase B y C de precios medios, y se lanzarán más modelos eléctricos nuevos y producidos en masa en el futuro .
Para el desarrollo de vehículos eléctricos en Europa, se recomienda que la industria comience desde cuatro aspectos clave para hacer frente a los cambios a corto plazo. Primero, acelere el desarrollo y el lanzamiento de modelos eléctricos asequibles y bien seleccionados; segundo, reducir las preocupaciones sobre el valor residual y el mercado de vehículos eléctricos de segunda mano; tercero, acelere la expansión de la red y mejore la conveniencia de carga; Cuarto, mejorarCarga de experiencia del usuarioincluido el precio ".
El informe predice que para 2035, la demanda de cobro en Europa y China será de más de 400 horas de Terawatt y más de 780 horas de terawatt, respectivamente. En Europa, el 75% de la demanda de carga de vehículos medianos y pesados se cumple con estaciones dedicadas a sí mismos, mientras que en China, la carga de estación dedicada y el reemplazo de la batería de la construcción de la autoevaluación, que cubren el 29% y el 56% de la demanda de electricidad de la electricidad respectivamente para 2035. La carga con cable es la corriente principalTecnología de carga para vehículos eléctricos. El intercambio de baterías, como una forma complementaria de reabastecimiento de energía, se ha aplicado por primera vez en el sector de automóviles de pasajeros de China y tiene potencial de aplicación en camiones pesados.
Hay seis principales fuentes de ingresos en elCarga de vehículos eléctricosCadena de valor, a saber: hardware de pila de carga, software de pila de carga, sitios y activos, fuente de alimentación, servicios relacionados con la carga y servicios de valor agregado de software. Lograr un crecimiento rentable es una agenda importante para todo el ecosistema. El informe revela que hay siete formas de participar en la competencia en el mercado de carga de vehículos eléctricos.
Primero, venda tantos dispositivos de carga como sea posible a través de varios canales y use funciones como marketing inteligente para monetizar la base instalada durante el ciclo de vida de los activos. En segundo lugar, a medida que la promoción de equipos de hardware de carga de vehículos eléctricos continúa expandiéndose, aumenta la penetración del último software en el equipo instalado y presta atención al uso y los precios integrados. Tercero, genere ingresos mediante el arrendamiento de sitios para cargar a los operadores de redes, aprovechar el tiempo de estacionamiento del consumidor y explorar modelos de propiedad compartida. Cuarto, instale tantas pilas de carga como sea posible y conviértase en un proveedor de servicios para la atención al cliente y el mantenimiento de hardware. El quinto, a medida que el mercado madura, obtiene el intercambio de ingresos sostenibles de los participantes existentes y los usuarios finales a través de la integración de software. Sexto, ayude a los propietarios a realizar efectivo al proporcionar soluciones de carga completas. Séptimo, asegúrese de que haya tantos sitios como sea posible para maximizar el rendimiento de la potencia mientras mantiene la rentabilidad de la energía y los costos de servicio para toda la red de carga.
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Tiempo de publicación: junio de 19-2024
