Recientemente, PwC publicó su informe "Perspectivas del mercado de carga de vehículos eléctricos", que destaca la creciente demanda de infraestructura de carga en Europa y China a medida que los vehículos eléctricos (EV) se vuelven más populares.El informe predice que para 2035, Europa y China necesitarán más de 150 millonesestaciones de cargay aproximadamente 54,000 estaciones de intercambio de baterías.Este pronóstico subraya el inmenso potencial del futuro mercado de EV y la importancia crítica de construir la infraestructura necesaria.
El informe indica que para 2035, se espera que la proporción de vehículos eléctricos de servicio ligero (menos de seis toneladas) en Europa y China alcance entre 36% y 49%, mientras que la proporción de vehículos eléctricos de servicio medio y pesado (más de seis toneladas ) estará entre el 22% y el 26%. En Europa, se espera que la tasa de penetración de las nuevas ventas eléctricas de vehículos de servicio ligero y de servicio medio/pesado alcance el 96% y el 62%, respectivamente. En China, impulsadas por los objetivos de "doble carbono", se proyecta que estas tasas alcanzarán el 78% y el 41%, respectivamente.
Harald Wimmer, el líder automotriz global de PWC, señaló que el actual mercado europeo está impulsado principalmente por los cargos de pasajeros de segmento B y segmento C de precio medio, y se lanzarán más modelos de vehículos eléctricos nuevos y producidos en masa en el futuro. Sugirió que la industria EV europea debería centrarse en cuatro áreas clave: acelerar el desarrollo y el lanzamiento de modelos EV asequibles y diversos, reduciendo las preocupaciones sobre el valor residual y el mercado de EV de segunda mano, expandiendo la red de carga para mejorar la conveniencia y mejorar el cobrar la experiencia del usuario, especialmente con respecto al costo.
El informe también estima que para 2035, la demanda de cobro en Europa y China alcanzará más de 400 TWH y 780 TWH, respectivamente. En Europa, el 75% de la demanda de cobro de vehículos medianos y pesados se cumplirá con un privado dedicadoestaciones de carga, Mientras que en China, las estaciones dedicadas de carga privada y de intercambio de baterías dominarán el mercado, cubriendo el 29% y el 56% de la demanda de electricidad, respectivamente. Aunque la carga con cable sigue siendo la tecnología convencional, el intercambio de baterías ya se ha aplicado en el sector de vehículos de pasajeros de China y muestra potencial para camiones pesados.
La cadena de valor de carga EV incluye seis fuentes de ingresos principales: hardware de carga, software de carga, sitio y activos, suministro de electricidad, servicios relacionados con la carga y servicios de valor agregado de software. PwC propuso siete estrategias para competir en el mercado de carga de EV:
1. Vender tantos dispositivos de carga como sea posible a través de varios canales y lograr la rentabilidad a través del marketing inteligente a lo largo del ciclo de vida de los activos.
2. Aumente la penetración del último software en dispositivos instalados y enfóquese en el uso y los precios integrados.
3. Genere ingresos mediante el arrendamiento de sitios para cargar a los operadores de redes, utilizar el estacionamiento de los consumidores y explorar modelos de propiedad compartida.
4. Instale tantas estaciones de carga como sea posible y proporcione servicios de atención al cliente y mantenimiento de hardware.
5. A medida que el mercado madura, logra el intercambio de ingresos sostenibles de los participantes existentes y los usuarios finales a través de la integración de software.
6. Ofrezca soluciones de carga completas para ayudar a los propietarios a monetizar sus propiedades.
7. Asegúrese de que el mayor número posible de sitios de carga para maximizar el rendimiento de la electricidad mientras mantiene la rentabilidad de la red de carga y el control de los costos del servicio.
Jin Jun, líder de la industria automotriz de PwC China, declaró que la carga de EV puede desempeñar un papel en un ecosistema más amplio, desbloqueando aún más el valor de la carga.Estaciones de carga EVSe integrará cada vez más con el almacenamiento de energía distribuido y la red, optimizando dentro de una red de energía más amplia y explorando el mercado de flexibilidad de energía en evolución. PwC colaborará con clientes en la industria de cargos y intercambios de baterías para explorar oportunidades de crecimiento de ganancias en el mercado competitivo y en rápida expansión.
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Tiempo de publicación: 30 de mayo-2024
