A fines de mayo, Flo publicitó un acuerdo para suministrar 41 de sus 100 kilovatiosCargadores rápidos smartDCPara FCL, una combinación de cooperativas de distribución de energía que operan en el oeste de Canadá.
Los Chargers se instalarán en 23 ubicaciones minoristas de FCL en BC a partir del verano, según un lanzamiento. Los cargadores estarán en sitios urbanos y rurales, destinados a equipar un "corredor de carga de carreteras".
FLO proporcionará el equipo, el software, los servicios de operaciones de red, el mantenimiento, la construcción y la instalación.
"Los cargadores rápidos no son solo puntos en el mapa, son oportunidades muy necesarias para mantener a los conductores de EV en el camino", dijo Louis Tremblay, presidente y CEO de Flo. "El proyecto de Flo con FCL expandirá el acceso a una carga rápida y confiable en toda Columbia Británica, particularmente en ciudades y pueblos rurales, a medida que la provincia avanza hacia el 100 % de los vehículos de emisiones cero para 2035."
Luego, el martes, Flo presentó su asociación con Metro para instalar aproximadamente 500 de sus cargadores de doble puerto Flo ultra rápido en más de 130 metro, Super C, Basics y Marché Adonis Grocery Supery en Quebec y Ontario.
Los 320 kilovatios Flo Ultra Chargers pueden cargar la mayoría de los EV nuevos a una capacidad de 80 por ciento en 15 minutos, dice la compañía, y tiene un cargo de hasta 500 kilovatios cuando se combina con un segundo de su tipo.
La mayoría de las instalaciones de Metro estarán respaldadas por el compromiso del Banco de Infraestructura de Canadá de $ 235 millones para traer más de 1,900 puertos públicos de carga rápida a Canadá para 2027.
HyperCharge también anunció el martes que funcionaría con la compañía inmobiliaria con sede en Calgary Deveraux para instalar 60 estaciones de carga en tres comunidades de apartamentos en Winnipeg y 19 estaciones de carga en una comunidad de apartamentos en Edmonton. La entrega está programada para mediados de 2015.
"A medida que construimos sobre nuestra relación sólida y existente con Deveraux que ya ha visto la instalación de 110 estaciones de carga en 10 comunidades de Deveraux en todo Canadá hasta la fecha, HyperCharge se enorgullece de apoyar los ambiciosos objetivos de Deveraux para electrificar sus puestos de estacionamiento", jefe, jefe de El crecimiento y las asociaciones en HyperCharge, dijo en un comunicado.
Canadá que enfrenta un déficit de cargadores de EV
Aunque masCargadores públicos de EVse están instalando o prometiendo, Canadá todavía carece del número necesario para alimentar un futuro cada vez más electrificado, sugiere la investigación.
Un análisis por autonomía eléctrica encontró un aumento de casi el 33 por ciento en los cargadores de EV públicos desde 2022 hasta 2023, lo que indica que hay crecimiento.
La estimación de los recursos naturales de Canadá para Canadá bajo un mandato de ventas de vehículos cero emisiones de 2035 significará instalar casi 16 veces tantos puertos de cobro público como ahora, durante los próximos 11 años.
Un informe de enero de 2024 del laboratorio de futuros de contaminación y sonda de movilidad sobre la experiencia de carga en Canadá encontró una proporción de aproximadamente 20 eVS a un puerto eV en Canadá, el doble del promedio global de 10 eVs a un puerto de carga. El país también es uno de los más grandes del mundo en términos de masa de tierra, lo que significa que muchos viajeros deben cruzar mayores distancias para llegar a sus destinos.
Tener una cantidad suficiente de cargadores públicos puede ser crucial para popularizar la adopción de EV. La accesibilidad pública de EV que cobra en lugares frecuentemente recorridos se nombró como un factor importante detrás de la decisión de comprar un EV, una encuesta de más de 1,500 propietarios de EV canadienses por investigación de contaminación.
Se necesita más de $ 20 mil millones en inversión durante las próximas tres décadas para construir unRed de carga EV, el estudio de Dunsky calculado.
El gobierno federal ha invertido más de $ 1 mil millones en el cobro de EV a partir de marzo de 2024.
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Tiempo de publicación: jun-14-2024
