A finales de mayo, FLO hizo público un acuerdo para suministrar 41 de sus generadores de 100 kilovatios.Cargadores rápidos SmartDCa FCL, una combinación de cooperativas de distribución de energía que operan en el oeste de Canadá.
Los cargadores se instalarán en 23 puntos de venta de FCL en Columbia Británica a partir del verano, según un comunicado. Se ubicarán en zonas urbanas y rurales, con el objetivo de equipar un corredor de carga en carreteras.
FLO proporcionará el equipo, el software, los servicios de operación de red, el mantenimiento, la construcción y la instalación.
"Los cargadores rápidos no son solo puntos en el mapa, sino oportunidades muy necesarias para que los conductores de vehículos eléctricos sigan circulando", declaró Louis Tremblay, presidente y director ejecutivo de FLO. "El proyecto de FLO con FCL ampliará el acceso a la carga rápida y fiable en toda la Columbia Británica, especialmente en ciudades y pueblos rurales, a medida que la provincia avanza hacia el 100 % de vehículos cero emisiones para 2035".
Luego, el martes, FLO reveló su asociación con Metro para instalar aproximadamente 500 de sus cargadores ultrarrápidos FLO de doble puerto en más de 130 tiendas de comestibles Metro, Super C, Food Basics y Marché Adonis en Quebec y Ontario.
Los cargadores FLO Ultra de 320 kilovatios pueden cargar la mayoría de los vehículos eléctricos nuevos al 80 por ciento de su capacidad en 15 minutos, dice la compañía, y tienen una carga de hasta 500 kilovatios cuando se combina con un segundo de su tipo.
La mayoría de las instalaciones del Metro contarán con el respaldo del compromiso de 235 millones de dólares del Banco de Infraestructura de Canadá para traer más de 1.900 puertos públicos de carga rápida a Canadá de aquí a 2027.
Hypercharge también anunció el martes que colaborará con la inmobiliaria Deveraux, con sede en Calgary, para instalar 60 estaciones de carga en tres complejos de apartamentos en Winnipeg y 19 en uno en Edmonton. La entrega está prevista para mediados de 2025.
"A medida que consolidamos nuestra sólida relación con Deveraux, que ya ha permitido la instalación de 110 estaciones de carga en 10 comunidades de Deveraux en todo Canadá, Hypercharge se enorgullece de apoyar los ambiciosos objetivos de Deveraux de electrificar sus estacionamientos", declaró Chris Koch, director de crecimiento y alianzas de Hypercharge, en un comunicado.
Canadá enfrenta un déficit de cargadores para vehículos eléctricos
Aunque máscargadores públicos de vehículos eléctricosSe están instalando o prometiendo energía, pero Canadá aún carece de la cantidad necesaria para impulsar un futuro cada vez más electrificado, según sugiere una investigación.
Un análisis de Electric Autonomy encontró un aumento de casi el 33 por ciento en los cargadores públicos de vehículos eléctricos de 2022 a 2023, lo que indica que hay crecimiento.
Cumplir con la estimación de Recursos Naturales de Canadá para un mandato de ventas de vehículos con cero emisiones en Canadá en 2035 implicará instalar casi 16 veces más puertos de carga públicos que los que hay ahora, durante los próximos 11 años.
Un informe de enero de 2024 de Pollution Probe y Mobility Futures Lab sobre la experiencia de carga en Canadá reveló una proporción de aproximadamente 20 vehículos eléctricos por puerto de carga, el doble del promedio mundial de 10 vehículos eléctricos por puerto de carga. El país también es uno de los más grandes del mundo en cuanto a extensión territorial, lo que significa que muchos viajeros deben recorrer mayores distancias para llegar a sus destinos.
Disponer de una cantidad suficiente de cargadores públicos puede ser crucial para popularizar la adopción de vehículos eléctricos. La accesibilidad a la carga pública de vehículos eléctricos en lugares de uso frecuente se consideró un factor importante en la decisión de compra, según una encuesta realizada por Pollution Probe a más de 1500 propietarios canadienses de vehículos eléctricos.
Se necesitan más de 20 mil millones de dólares en inversiones durante las próximas tres décadas para construir unRed de carga de vehículos eléctricos, calculó el estudio de Dunsky.
El gobierno federal ha invertido más de mil millones de dólares en la carga de vehículos eléctricos hasta marzo de 2024.
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Hora de publicación: 14 de junio de 2024
