Ciertos metales y elementos de tierras raras tienen una gran demanda a nivel mundial a medida que los fabricantes de automóviles aumentan la producción devehículos eléctricosen lugar de automóviles y camiones con motores de combustión interna. Un desafío en la producción de vehículos eléctricos es encontrar suficientes materias primas, que pueden ser difíciles de conseguir y, en ocasiones, escasas. Una de las materias primas clave para fabricar baterías de vehículos eléctricos es el litio.
Alemania ha anunciado que ha descubierto enormes depósitos de litio bajo el Rin y planea extraer el material clave. Según las autoridades, los depósitos bajo el río alcanzan para construir 400 millonescoches electricos. El valle del Alto Rin en la región de la Selva Negra del sur de Alemania se encuentra en un área de aproximadamente 186 millas de largo y hasta 40 kilómetros de ancho.
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El litio se encuentra en estado fundido, atrapado en manantiales subterráneos en ebullición a miles de metros bajo el Rin. Si las estimaciones del tamaño del depósito de litio son precisas, sería uno de los más grandes del mundo. Si el material puede extraerse con éxito, se reduciría la dependencia de Alemania del litio importado, y ya se están llevando a cabo conversaciones iniciales con los fabricantes de automóviles.
Las autoridades que quieren extraer el material clave temen una posible oposición local a las operaciones mineras. Hasta ahora, la mayoría de los depósitos de litio se han ubicado en zonas remotas de Australia o América del Sur, donde hay poca oposición de la población a las operaciones mineras. Vulcan Energy Resources planea invertir alrededor de 2 mil millones de dólares en plantas de energía geotérmica e instalaciones para extraer litio.
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La compañía cree que puede extraer 15.000 toneladas de hidróxido de litio por año en los dos sitios para 2024. La segunda fase comenzará en 2025, apuntando a tres instalaciones adicionales con una capacidad de producción anual de 40.000 toneladas.
Comentarios:
Como se sabe, todas las marcas de coches conocidas como Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, etc. en Alemania recurrieron a los coches eléctricos, y el mayor problema es el problema de producción y entrega en 2022. Las personas que compraron un coche eléctrico El coche tiene que esperar 12 meses, incluso 18 meses, por más tiempo. La fuga de materia prima de las baterías o la subida de precios es uno de los puntos clave de estos retrasos. Debido a los retrasos en la entrega de vehículos eléctricos, las necesidades de instalación deCargadores de vehículos eléctricosTambién retrasado para estos futuros propietarios de coches eléctricos. Pero ahora esto ayudará a resolver grandes problemas para los fabricantes de coches eléctricos en Alemania, e incluso en Europa. Creemos que en 2023, el negocio de cargadores para vehículos eléctricos en Europa se recuperará y florecerá. El porcentaje de coches eléctricos en Alemania es inferior al 30%. El total de turismos en las carreteras supera los 80 millones. Así pues, esta enorme inversión en litio ayudará a Alemania a acelerar el proceso eléctrico. Por lo que será una gran noticia para los cargadores de vehículos eléctricos.
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Hora de publicación: 07-dic-2022
