Ciertos elementos y metales de tierras raras tienen una gran demanda a nivel mundial a medida que los fabricantes de automóviles aumentan la producción devehículos eléctricosen lugar de automóviles y camiones con motor de combustión interna. Un desafío en la producción de vehículos eléctricos es encontrar suficientes materias primas, que pueden ser difíciles de obtener y, a veces, escaso. Una de las materias primas clave para hacer baterías de vehículos eléctricos es el litio.
Alemania ha anunciado que ha descubierto depósitos masivos de litio bajo el Rin y planea extraer el material clave. Según las autoridades, los depósitos debajo del río son suficientes para construir 400 millonesautos eléctricos. El valle superior de Rin en la región de la Bosque Negra del sur de Alemania se encuentra en un área de aproximadamente 186 millas de largo y hasta 40 kilómetros de ancho.
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El litio está en un estado fundido, atrapado en resortes subterráneos hirviendo miles de metros debajo del Rin. Si las estimaciones del tamaño del depósito de litio son precisas, sería una de las más grandes del mundo. Si el material se puede extraer con éxito, reduciría la dependencia de Alemania en el litio importado, y las primeras conversaciones ya están en marcha con los fabricantes de automóviles.
Las autoridades que desean extraer el material clave temen la posible oposición local a las operaciones mineras. La mayoría de los depósitos de litio hasta ahora han estado en áreas remotas de Australia o América del Sur, donde hay poca oposición de población a las operaciones mineras. Vulcan Energy Resources planea invertir alrededor de $ 2 mil millones en centrales eléctricas geotérmicas e instalaciones para extraer litio.
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La compañía cree que puede extraer 15,000 toneladas de hidróxido de litio por año en los dos sitios para 2024. La segunda fase comenzará en 2025, apuntando a tres instalaciones adicionales con una capacidad de producción anual de 40,000 toneladas.
Comentarios:
Como se sabe, todas las marcas conocidas de automóviles como Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, etc. en Alemania se convirtieron en automóvil eléctrico, y el problema más grande es el problema de producción y entrega en 2022. Las personas que compraron un eléctrico El automóvil tiene que esperar 12 meses, incluso 18 meses durante más tiempo. El leackage o el precio de la materia prima de la batería es uno de los puntos clave de estos retrasos. Debido a los retrasos de la entrega de EV, las necesidades de instalación deEV CARGERSTambién se retrasó para estos futuros propietarios de automóviles eléctricos. Pero ahora esto encontrado ayudará a resolver un gran problema para estos fabricantes de automóviles eléctricos en Alemania, incluso en Europa. Creemos que en 2023, el negocio de cargadores EV en Europa se recuperará y en auge. El Pecedage de automóvil eléctrico en Gemany es inferior al 30%. El total de pasajeros en la carretera es de más de 80 millones. Entonces, esta enorme fundación de litio ayudará a Alemania a acelerar el proceso eléctrico. Por lo tanto, será una gran noticia para EV Charger.
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Tiempo de publicación: Dic-07-2022
