Los vehículos de nueva energía han sido un punto culminante de la industria automotriz de China en los últimos años. La producción y ventas de vehículos de nueva energía en China han ocupado el primer lugar en el mundo durante nueve años consecutivos. En 2023, China exportará 4,91 millones de vehículos completos, de los cuales 1.203 millones serán vehículos de nuevas energías, un incremento interanual del 77,6%.
Para algunos entusiastas de los automóviles, el placer de conducir está asociado con el rugido de los motores y las transmisiones manuales. Entonces, ¿cómo interpretar la noticia de la “prohibición total de venta de vehículos de combustible”? Recientemente, en el programa “Hablemos”, Chen Qingquan, académico de la Academia China de Ingeniería y fundador de la Asociación Mundial de Vehículos Eléctricos, dijo que la importancia de la ley es promover la innovación de los científicos. Al mismo tiempo, “prohibir la venta de vehículos de combustible” no es lo mismo que “prohibir los motores de combustión interna”.
Ante la afirmación de que “los vehículos eléctricos de fabricación china adelantan en las curvas”, el académico Chen Qingquan afirmó que prefiere llamarlo “cambio de carril y adelantamiento”: “Me gusta utilizar 'cambiar de carril y adelantar' en lugar de 'adelantar en esquinas', porque no somos oportunistas”.
Según datos de la sucursal conjunta del mercado de vehículos de pasajeros de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, del 1 al 14 de abril, el mercado de vehículos de pasajeros de nueva energía de mi país vendió al por menor 260.000 unidades, un aumento interanual del 32%. A principios de abril, la penetración minorista de vehículos de pasajeros de nuevas energías fue del 50,39%, superando por primera vez a los turismos de combustible tradicionales.
Los coches eléctricos pueden parecer un invento nuevo, pero, de hecho, los seres humanos llevan utilizando coches eléctricos hace más de 100 años. El académico Chen Qingquan presentó que el primer automóvil eléctrico reconocido en el mundo nació entre 1832 y 1839, más de medio siglo antes que los automóviles con motor de combustión interna.
A principios del siglo XX, las mujeres elegantes preferían los coches eléctricos. Más tarde, con el auge de los vehículos de combustible, los vehículos eléctricos parecieron quedar olvidados en el rincón del tiempo. No fue hasta la década de 1970, con la irrupción de la crisis del petróleo, el despertar de la conciencia medioambiental y el progreso tecnológico, que los vehículos eléctricos volvieron paulatinamente al ojo público.
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Hora de publicación: 02-may-2024
