En un avance innovador, los estadounidenses compraron más de un millón de vehículos eléctricos (VE) en 2023, lo que marca el mayor número de ventas de VE en un solo año en la historia del país.
Según un informe de Bloomberg New Energy Finance, se vendieron más de 960.000 vehículos totalmente eléctricos hasta octubre. Con las ventas previstas para los meses siguientes, se alcanzó el hito del millón de unidades el mes pasado.
Cox Automotive, un destacado analista de ventas de automóviles en EE. UU., corroboró esta estimación. El aumento en las ventas se debe principalmente a la creciente variedad de modelos de vehículos eléctricos disponibles en el mercado. Para el segundo semestre de 2023, había 95 modelos diferentes de vehículos eléctricos disponibles en EE. UU., lo que indica un aumento del 40 % en tan solo un año.
Además, la Ley de Reducción de la Inflación, que ofrece créditos fiscales para la compra de vehículos eléctricos, ha contribuido significativamente al impulso de las ventas. Los vehículos eléctricos representaron aproximadamente el 8 % de todas las ventas de vehículos nuevos en EE. UU. durante el primer semestre de 2023, según el informe de Bloomberg NEF.
Sin embargo, esta cifra sigue siendo considerablemente inferior a la de China, donde los vehículos eléctricos representaron el 19 % de las ventas totales. A nivel mundial, los vehículos eléctricos representaron el 15 % de las ventas de vehículos de pasajeros nuevos.
En el primer semestre de 2023, China lideró las ventas mundiales de vehículos eléctricos con un 54%, seguida de Europa con un 26%. Estados Unidos, como tercer mercado mundial de vehículos eléctricos, representó solo el 12%.
A pesar del aumento en las ventas de vehículos eléctricos, las emisiones globales de carbono de los vehículos siguen aumentando. Los datos de Bloomberg NEF indican que América del Norte, incluido EE. UU., continúa generando el mayor volumen de emisiones de carbono provenientes del transporte por carretera en comparación con otras regiones importantes del mundo.
El informe de Bloomberg NEF sugiere que habrá que esperar hasta más adelante en esta década para que los vehículos eléctricos tengan un impacto significativo en las emisiones globales de carbono.
Corey Cantor, asociado senior de vehículos eléctricos en BNEF, destacó el progreso logrado por empresas como Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo y BMW en el mercado estadounidense, además de Tesla.
Ford reportó ventas récord de vehículos eléctricos en noviembre, incluidas fuertes ventas de la camioneta eléctrica F-150 Lightning, un modelo cuya producción se había reducido anteriormente.
Cantor afirmó que se espera que el mercado en su conjunto experimente un crecimiento interanual de más del 50%, lo que es una tendencia saludable considerando la alta base de ventas del año anterior.
Si bien hubo informes de una ligera desaceleración en la demanda de vehículos eléctricos este año, esta fue mínima, según Cantor. En definitiva, las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. fueron solo unos pocos cientos de miles de unidades inferiores a lo previsto.
Stephanie Valdez Streaty, directora de análisis de la industria en Cox Automotive, atribuyó las ventas ligeramente menores a un cambio de los primeros usuarios a los compradores de automóviles convencionales más cautelosos.
También enfatizó la necesidad de que los concesionarios de automóviles mejoren la educación de los clientes sobre los beneficios y el valor de los vehículos eléctricos.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Hora de publicación: 06-ene-2024
