I. Requisitos técnicos de la pila de carga
Pila de cargaCargador de coche eléctrico Wallbox Según el método de carga se divide en pila de carga de CA y pila de carga de CC, pila de carga integrada de CA y CCCargador de coche eléctrico Wallboxtres. Pilas de carga de CCCargador de coche eléctrico WallboxGeneralmente se instalan en carreteras y estaciones de carga.Cargador de coche eléctrico Wallbox;Pilas de carga de CACargador de coche eléctrico Wallbox Se instalan generalmente en comunidades, aparcamientos, plazas de aparcamiento en carretera, áreas de servicio de autopistas y otros lugares. De acuerdo con los requisitos de la norma State Grid Q/GDW 485-2010, la pila de carga debe cumplir las siguientes condiciones técnicas.
1, condiciones ambientalesCargador de coche eléctrico Wallbox :
(1) Temperatura del entorno de trabajo: -20℃～+50℃;
(2) Humedad relativa: 5% ～ 95%;
(3) Altitud: ≤2000m;
(4) Capacidad sísmica: aceleración horizontal del suelo 0,3 g; aceleración vertical del suelo 0,15 g; el equipo debe ser capaz de soportar la acción simultánea de tres ondas sinusoidales sostenidas y el factor de seguridad es mayor que 1,67.
2、Cargador de coche eléctrico Wallbox Resistencia a las exigencias medioambientales:
(1) Pila de cargacarga de coches eléctricos en wallboxr El nivel de protección de la carcasa debe alcanzar: IP32 interior; IP54 exterior, y configurar los dispositivos de protección contra la lluvia y el sol necesarios.
(2) Tres requisitos anti-(anti-humedad, anti-moho, anti-niebla salina): la protección de las placas de circuitos impresos, conectores y otros circuitos en el cargador debe ser un tratamiento anti-humedad, anti-moho, anti-niebla salina, para que el cargador pueda funcionar normalmente en el ambiente exterior húmedo y con niebla salina.
(3) Protección antioxidante: la carcasa de hierro de la pila de carga y el soporte y las piezas de hierro expuestos deben tener medidas antioxidantes de doble capa, y la carcasa de metal no ferroso también debe tener una película protectora antioxidante o un tratamiento antioxidante.
(4) pila de cargaCargador de coche eléctrico Wallbox La carcasa debe ser capaz de soportar la prueba de resistencia al impacto GB 7251.3-2005 en 8.2.10.
En segundo lugar, pila de carga de chapa metálicaCargador de coche eléctrico Wallboxcaracterísticas de la estructura de la carcasa
Pila de cargaCargador de coche eléctrico WallboxGeneralmente consta de cuerpo de pila de carga, toma de carga, dispositivos de protección y control, dispositivos de medición, dispositivos de tarjeta, interfaz hombre-computadora, etc., como se muestra en la siguiente figura.
El cuerpo del pilote de carga, con estructura de chapa metálica, está hecho de placa de acero con bajo contenido de carbono, con un espesor aproximado de 1,5 mm. El proceso de procesamiento se basa en el punzonado, plegado y conformado por soldadura de chapa metálica. Algunos pilotes de carga están diseñados con una estructura de doble capa para garantizar la protección exterior y el aislamiento térmico. La forma general del producto es principalmente rectangular, con el marco soldado en su totalidad. Para garantizar una apariencia atractiva, se añaden superficies curvas redondeadas localmente, lo que garantiza la resistencia general del pilote de carga.Cargador de coche eléctrico Wallbox, generalmente soldados con barras de refuerzo o placas de refuerzo.
La superficie exterior del cuerpo de la pila generalmente está dispuesta con indicador de panel, botones de panel, interfaz de carga y orificios de disipación de calor, etc. La puerta trasera o lateral está equipada con cerraduras antirrobo y el cuerpo de la pila se fija en la base de montaje a través de los pernos de anclaje.
Los sujetadores generalmente están hechos de zinc galvanizado o acero inoxidable. Para garantizar la resistencia a la corrosión del cuerpo de la pila de carga, esta suele recubrirse completamente con pintura en polvo o pintura para exteriores para prolongar su vida útil.
En tercer lugar, el diseño anticorrosivo del cuerpo del pilote de carga con estructura de chapa metálica.
(1) Pila de cargaCargador de coche eléctrico WallboxLa apariencia de la estructura del cuerpo no puede tener diseño de esquinas afiladas.
(2) Se recomienda que la parte superior de la pila de carga tenga una pendiente de más de 5° para evitar que se acumule agua en la parte superior.
(3) Los productos relativamente sellados se deshumidifican con un deshumidificador para evitar la condensación. Para productos con necesidades de disipación de calor y orificios de disipación abiertos, se recomienda utilizar un controlador de humedad y un calentador para la deshumidificación y así evitar la condensación.
(4) Soldadura de chapa metálica para tener plenamente en cuenta el entorno exterior, la soldadura externa utiliza soldadura completa, para garantizar que el producto cumpla con los requisitos de impermeabilidad IP54.
(5) Para estructuras soldadas selladas, como refuerzos de puertas, la pulverización no puede ingresar al interior de la estructura sellada, se puede utilizar pulverización y luego ensamblar, o soldadura de chapa galvanizada, o electroforesis después de soldar y luego pulverizar y otras formas de mejorar el diseño.
(6) Las estructuras soldadas deben evitar situaciones como huecos y espacios estrechos donde las pistolas pulverizadoras no puedan entrar.
(7) Los disipadores de calor deben diseñarse con la mayor cantidad de componentes posible para evitar costuras soldadas y capas intermedias estrechas.
(8) La palanca de bloqueo de subcontratación, las bisagras, etc. intente utilizar acero inoxidable 304, el tiempo de resistencia a la niebla salina neutra GB 2423.17 no es inferior a 96 h.
(9) El método de fijación de la placa de identificación se cambia a remaches de extracción de núcleo a prueba de agua o respaldo adhesivo, y se debe realizar un tratamiento a prueba de agua cuando se requiere fijación con tornillos.
(10) La selección de todos los sujetadores debe seleccionarse con revestimiento de aleación de zinc-níquel o tratamiento de acero inoxidable 304, sujetadores de aleación de zinc-níquel para cumplir con la prueba de niebla salina neutra de 96 h sin óxido blanco, los sujetadores expuestos son todos de material de acero inoxidable 304.
(11) sujetadores de aleación de zinc-níquel para evitar el uso de acero inoxidable y ajuste de material de acero inoxidable.
(12) Pila de cargaCargador de coche eléctrico WallboxEl orificio de instalación debe preprocesarse y no debe colocarse sobre el pilote de carga después de la perforación. El orificio de entrada en la parte inferior del pilote de carga debe sellarse con lodo ignífugo para evitar que el vapor de agua superficial entre en el interior del pilote a través de él. Se puede aplicar sellador de silicona entre el pilote y la plataforma de montaje de cemento después de la instalación para reforzar el sellado en la parte inferior del pilote.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
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Hora de publicación: 10 de agosto de 2024
