Según informes de prensa, Suecia está construyendo una carretera que permite cargar vehículos eléctricos mientras se conduce. Se dice que es la primera carretera permanentemente electrificada del mundo.
La carretera se extenderá 21 kilómetros entre Hallsberg y Örebro a lo largo de la ruta europea E20. Esta ubicación se encuentra entre las tres principales ciudades de Suecia: Estocolmo, Gotemburgo y Malmö. Cuando la carretera esté abierta en 2025, los conductores de coches eléctricos podrán cargar sus vehículos mientras viajan sin tener que depender completamente de...cargadores tradicionales.
La Agencia Sueca de Transporte aún debate si utilizar sistemas de carga conductiva o inductiva en esta carretera. Los sistemas de carga conductiva utilizan placas integradas para cargar inalámbricamente los vehículos (similares a los cargadores inalámbricos para smartphones), mientras que los sistemas inductivos envían energía mediante cables subterráneos a bobinas de captación en el interior de cada vehículo. Ninguna de estas opciones afecta negativamente a los vehículos de gasolina que circulan por las mismas carreteras.
Las carreteras electrificadas ofrecen muchas ventajas, como eliminar la necesidad de detenerse y congestionarse.estaciones de cargay permitir que los coches eléctricos con baterías pequeñas viajen más lejos. Las investigaciones demuestran que esta tecnología podría reducir el tamaño de las baterías de los vehículos eléctricos hasta en un 70 %. «Las soluciones de electrificación son una de las vías para que el sector del transporte alcance sus objetivos de descarbonización», declaró Jan Pettersson, de la Administración Sueca de Transporte.
De hecho, Suecia e incluso el norte de Europa han sido pioneros en las pruebas de carreteras electrificadas y ya han probado tres soluciones líderes. En 2016, la ciudad de Gävle, en el centro del país, inauguró un tramo de dos kilómetros que utiliza cables aéreos para cargar vehículos pesados mediante pantógrafos, similares a los trenes eléctricos o tranvías urbanos. Posteriormente, se electrificó un tramo de 1,6 kilómetros de la carretera en Gotland mediante bobinas de carga enterradas bajo el asfalto. En 2018, se inauguró el primer riel de carga del mundo en un tramo de carretera de 2 km, que permite a los camiones eléctricos bajar un brazo móvil para obtener electricidad.
Esta tecnología no sólo puede ampliar la autonomía útil de los vehículos eléctricos, sino también reducir el peso y el precio de los mismos al utilizar baterías más pequeñas.
Sin embargo, en la actualidadcargadores de vehículos eléctricosson la solución más adecuada.
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Hora de publicación: 27 de mayo de 2024
