Según los informes de los medios, Suecia está construyendo una carretera que puede cargar vehículos eléctricos mientras conduce. Se dice que es la primera carretera permanentemente electrificada del mundo.
El camino se extenderá por 21 kilómetros entre Hallsberg y Örebro a lo largo de la ruta Europea E20. Esta ubicación se encuentra entre las tres ciudades principales de Suecia, Estocolmo, Gotemburgo y Malmö. Cuando la carretera se abrirá en 2025, los conductores de automóviles eléctricos podrán cargar sus vehículos mientras viajan sin tener que confiar completamente encargadores tradicionales.
La Agencia de Transporte Sueco todavía está discutiendo si usar sistemas de carga conductores o inductivos en este camino. Los sistemas de carga conductores usan placas incorporadas para cargar de forma inalámbrica los autos anteriores (algo así como cargadores inalámbricos para teléfonos inteligentes), mientras que los sistemas inductivos enviarán energía a través de cables subterráneos para recoger bobinas dentro de cada automóvil. Ninguna de las opciones tiene un impacto negativo en los vehículos con gasolina que viajan en las mismas carreteras.
Las carreteras electrificadas ofrecen muchas ventajas, como eliminar la necesidad de detenerse y obstruirestaciones de cargay permitir que los autos eléctricos que usen baterías pequeñas viajen más. La investigación muestra que esta tecnología podría reducir el tamaño de las baterías de vehículos eléctricos hasta en un 70%. "Las soluciones de electrificación son una de las formas a seguir para que el sector del transporte alcance sus objetivos de descarbonización", dijo Jan Pettersson de la Administración de Transporte Sueco.
De hecho, Suecia e incluso el norte de Europa han sido pioneros en las pruebas de carreteras electrificadas y ya han probado tres soluciones principales. En 2016, la ciudad central de Gävle abrió un tramo de dos kilómetros que utiliza cables superiores para cargar vehículos pesados a través de pantógrafos, similares a trenes eléctricos o tranvías de la ciudad. Más tarde, una sección de 1,6 kilómetros de la carretera en Gotland fue electrificada utilizando bobinas de carga enterradas bajo el asfalto de la carretera. En 2018, el primer riel de carga del mundo se lanzó en un tramo de carretera de 2 km, lo que permite que los camiones eléctricos bajen un brazo móvil para dibujar electricidad.
Esta tecnología no solo puede extender la gama utilizable de vehículos eléctricos, sino también reducir el peso y el precio de los vehículos eléctricos mediante el uso de baterías más pequeñas.
Sin embargo, actualmentecargadores de vehículos eléctricosson la solución más adecuada.
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Tiempo de publicación: mayo-27-2024
