Según informes de los medios, Suecia está construyendo una carretera que puede cargar vehículos eléctricos mientras se conduce. Se dice que es la primera carretera permanentemente electrificada del mundo.
La carretera se extenderá por 21 kilómetros entre Hallsberg y Örebro a lo largo de la ruta europea E20. Esta ubicación está situada entre las tres principales ciudades de Suecia: Estocolmo, Gotemburgo y Malmö. Cuando la carretera esté abierta en 2025, los conductores de coches eléctricos podrán cargar sus vehículos mientras viajan sin tener que depender exclusivamente decargadores tradicionales.
La Agencia Sueca de Transporte todavía está debatiendo si se utilizarán sistemas de carga conductivos o inductivos en esta carretera. Los sistemas de carga conductivos utilizan placas integradas para cargar de forma inalámbrica los automóviles de arriba (algo así como cargadores inalámbricos para teléfonos inteligentes), mientras que los sistemas inductivos enviarán energía a través de cables subterráneos a las bobinas receptoras dentro de cada automóvil. Ninguna de las opciones tiene un impacto negativo en los vehículos propulsados por gasolina que circulan por las mismas carreteras.
Las carreteras electrificadas ofrecen muchas ventajas, como eliminar la necesidad de detenerse y atascarse.estaciones de cargay permitir que los coches eléctricos que utilizan baterías pequeñas puedan viajar más lejos. Las investigaciones muestran que esta tecnología podría reducir el tamaño de las baterías de los vehículos eléctricos hasta en un 70%. "Las soluciones de electrificación son una de las formas de avanzar para que el sector del transporte alcance sus objetivos de descarbonización", dijo Jan Pettersson, de la Administración de Transporte de Suecia.
De hecho, Suecia e incluso el norte de Europa han sido pioneros en pruebas de carreteras electrificadas y ya han probado tres soluciones líderes. En 2016, la ciudad central de Gävle inauguró un tramo de dos kilómetros que utiliza cables aéreos para cargar vehículos pesados mediante pantógrafos, similar a los trenes eléctricos o tranvías urbanos. Posteriormente, se electrificó un tramo de 1,6 kilómetros de la carretera en Gotland mediante bobinas de carga enterradas bajo el asfalto de la carretera. En 2018, se inauguró el primer carril de carga del mundo en un tramo de carretera de 2 km, lo que permite a los camiones eléctricos bajar un brazo móvil para extraer electricidad.
Esta tecnología no sólo puede ampliar la autonomía útil de los vehículos eléctricos, sino también reducir el peso y el precio de los vehículos eléctricos mediante el uso de baterías más pequeñas.
Sin embargo, actualmentecargadores de vehículos eléctricosson la solución más adecuada.
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Hora de publicación: 27 de mayo de 2024
