En un cambio significativo en la estrategia, Tesla ha participado en asociaciones con los principales fabricantes de automóviles, incluidos Ford y General Motors, permitir a los propietarios de sus vehículos eléctricos (EV) el acceso a la red Supercharger de Tesla. Este movimiento marca una desviación de la exclusividad previa de Tesla en la infraestructura de carga y tiene como objetivo mejorar la experiencia de propiedad de EV para los clientes de estos fabricantes de automóviles.
El CEO de Ford, Jim Farley, se llevó a LinkedIn para anunciar la asociación de carga, destacando que el uso de adaptadores de carga rápida mejorará la experiencia de propiedad de EV para los conductores de Ford EV. Probó personalmente la compatibilidad y expresó satisfacción con la funcionalidad de los sobrealimentadores de Tesla.
El acuerdo con General Motors, anunciado en junio, brinda a los clientes de GM acceso a más de 12,000 cargadores rápidos de Tesla en los Estados Unidos y Canadá. La CEO de GM, Mary Barra, declaró que se espera que esta colaboración ahorre a la compañía hasta $ 400 millones en inversiones planificadas para construir su propia infraestructura de carga EV.
Este cambio estratégico del CEO de Tesla, Elon Musk, demuestra un reconocimiento del valor de abrir la red de carga a otros fabricantes de automóviles. Si bien Tesla ha invertido en gran medida en el desarrollo de ubicaciones de carga confiables y establecer su propia red, la colaboración con otros fabricantes de EV presenta beneficios financieros significativos.
Sam Fiorani, vicepresidente de pronósticos globales en las soluciones de autoforecastamiento, predice que el negocio de cobro ampliado de Tesla podría generar ingresos sustanciales, que van desde $ 6 mil millones a $ 12 mil millones por año para 2030. Estas ganancias financieras provendrían de varias fuentes, incluidas la sesión ambiental y la sesión de carga. honorarios.
Actualmente, Tesla opera aproximadamente un tercio de todas las estaciones de carga en los Estados Unidos, lo que le da una participación de mercado significativa. Incluso si la adopción doméstica de vehículos eléctricos de batería se ralentiza y el tamaño de la flota EV es más pequeño de lo que inicialmente se esperaba, Tesla aún puede esperar ingresos sustanciales de su infraestructura de carga.
Si bien la apertura de la red de carga puede llevar a algunos clientes de Tesla a cambiar a otras marcas, Autoforecast Solutions sugiere que la lealtad y deseabilidad de la marca de Tesla garantizará que la mayoría de los propietarios regresen a Tesla sin compras de comparación extensas. La fuerte reputación y apelación de Tesla continúan atrayendo a clientes que buscan específicamente la experiencia de Tesla.
Además, permitir que otros fabricantes de automóviles utilicen la red de carga de Tesla también puede desbloquear oportunidades de financiamiento federal para Tesla bajo la Ley de Reducción de Inflación del Presidente Biden. Tesla ha demostrado su disposición a aprovechar las regulaciones gubernamentales para reforzar sus ingresos y ha seguido múltiples flujos de ingresos a lo largo de su existencia.
Vale la pena señalar que Tesla no ha proporcionado detalles específicos sobre el desglose de los ingresos del uso de su red de carga que no es de Tesla. La compañía informa que cobraron ingresos como parte de su "Automotrices y servicios totales y otros ingresos por segmento".
Esta expansión de las asociaciones y la apertura de la red de carga de Tesla requirieron pruebas de interoperabilidad extensas, integraciones de hardware y software, y la resolución de consideraciones legales. William Navarro Jameson, el líder de los programas de carga estratégica de Tesla, reconoció la complejidad involucrada en hacer posible esta colaboración y expresó satisfacción con el progreso realizado.
Tesla ha promovido activamente la apertura de su red de carga en América del Norte y ha circulado un enlace para atraer a más minoristas para organizar Superchargers en sus instalaciones. Este movimiento demuestra el compromiso de Tesla de facilitar el crecimiento y la accesibilidad de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, beneficiando no solo a los propietarios de Tesla sino también a los impulsores de otras marcas EV.
En conclusión, la decisión de Tesla de colaborar con fabricantes de automóviles como Ford y GM para permitir el acceso a su red de sobrealimentadores presenta oportunidades financieras significativas. Con el potencial de miles de millones de dólares en ingresos anuales de su negocio de carga ampliada, las asociaciones de Tesla y su compromiso con el crecimiento de la infraestructura de carga EV contribuyen a un futuro más limpio y más accesible para los vehículos eléctricos.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Tiempo de publicación: mar-09-2024
