En 1970, el premio Nobel de Economía Paul Samuelson, al comienzo de su popular libro de texto “Economía”, escribió la siguiente frase: incluso si los loros pueden convertirse en economistas, siempre que les enseñen a “oferta” y “demanda” pueden utilizarse.
De hecho, el mundo económico, las leyes de miles de leyes y las reglas de todos. Siempre y en cualquier lugar, las “decisiones y precios de oferta y demanda” están desempeñando un papel. Recientemente, el aumento de los precios de la electricidad en las pilas de carga interpretó plenamente esta ley. Golpeó directamente el corazón del conductor del vehículo eléctrico, lo que provocó una imagen de las colas de pilas de carga en un cierto período de tiempo.
Según la investigación de un periodista, durante el día casi no hay pilas de carga de menos de 1 yuan por kWh; por la tarde, el precio de las pilas de carga rápida suele rondar los 1,4 yuanes por grado; El grado anterior; el precio de algunas pilas de carga ha superado los 2 yuanes por grado. Según informes de los medios, en los últimos seis meses, los precios de la electricidad de las pilas de carga han aumentado significativamente en muchos lugares, en menos de unos pocos rincones y en más de un yuan. El mayor incremento casi “duplica” respecto al anterior.
¿Por qué sube el precio de la electricidad de las pilas de carga?
En primer lugar, la demanda de carga de vehículos con nuevas energías ha aumentado considerablemente. Las políticas favorables y el mercado preferencial han hecho que los propietarios de vehículos eléctricos sean visibles a simple vista y la demanda general de carga ha aumentado significativamente. Más importante aún, en este momento varias ciudades han implementado nuevos conceptos de desarrollo y llevado a cabo un desarrollo ecológico e inteligente. Los vehículos de combustible tradicionales se han ido retirando gradualmente del mercado de taxis y automóviles online. Los vehículos de nueva energía han aparecido gradualmente en el escenario del transporte público urbano y han dominado. Los conductores de estos vehículos de nueva energía son extremadamente sensibles a los precios de la electricidad y consideran cuándo y dónde cargarla cada día. Cuando es necesario cargar tanto el tráfico personal como los vehículos de transporte público, la demanda de carga ha aumentado considerablemente, lo cual es evidente.
En segundo lugar, el crecimiento de la oferta de pilas de carga va por detrás del crecimiento de la demanda. Los vehículos eléctricos y las pilas de carga son un par de productos complementarios, indispensables. Hay más vehículos eléctricos y la pila de carga debería ser mayor. Sin embargo, la naturaleza de los vehículos eléctricos y las pilas de carga es un poco diferente, lo que ha provocado un retraso en la oferta de pilas de carga para aumentar la demanda. Los vehículos eléctricos tienen el carácter de artículos privados. Si puedes comprarlo, puedes comprarlo y puedes comprarlo. Éste es un problema de toma de decisiones privada. La pila de carga tiene la naturaleza de un objeto público. Quién invertirá, quién construirá, dónde se construirá, cuánto cuesta, cuántas pilas, quién operará y mantendrá… La construcción de una pila de carga es una ingeniería sistemática, una cuestión de toma de decisiones públicas, no se puede construir para serlo. construido, y puedes construirlo. Aunque varias ciudades han comenzado a dar importancia a la construcción de pilas de carga, la oferta de pilas de carga con naturaleza de artículos públicos ha quedado muy por detrás de la demanda de carga de vehículos de nueva energía con naturaleza de artículos privados.
En tercer lugar, los cambios en la relación entre la oferta y la demanda cambiaron la composición del precio cobrado. En términos generales, el precio de carga de las pilas de carga públicas se compone de dos partes: tarifa de servicio y factura de electricidad. Entre ellos, los cambios en las facturas de electricidad son relativamente regulares. Se divide en picos, tramos llanos y valles las 24 horas del día, lo que corresponde a diferentes niveles de precios de la electricidad. La tarifa del servicio se ajusta de acuerdo con las regulaciones de diferentes regiones, diferentes períodos y diferentes empresas. Cuando el vehículo eléctrico aún no se ha popularizado y se ha establecido la pila de carga, la demanda de carga es menor que la oferta de pilas de carga en este momento. Para reclutar conductores para recargar, el operador de la pila de carga descuenta la tarifa del servicio e incluso atrae al conductor mediante el descuento de precios e incluso la guerra de precios. Con la popularización gradual de los vehículos eléctricos y la situación del suministro de pilas de carga en resumen, el operador de la pila de carga naturalmente irá al mercado, ya no realizará tarifas de servicio y el precio de carga aumentará. Se puede ver que este es el cambio en la relación de oferta y demanda del mercado de carga.
El precio hablará e interpreta la historia de la relación de oferta y demanda de la pila de carga. De hecho, el precio es un espejo, en todas las industrias, en todos.
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Hora de publicación: 07-ene-2024
