En 1970, el ganador del Premio Nobel de Economía Paul Samuelson, al comienzo de su popular libro de texto de "Economía", escribió tal oración: incluso si los loros pueden convertirse en economistas, siempre y cuando lo enseñen a la "oferta" y la "demanda". utilizarse.
De hecho, el mundo económico, las leyes de miles de leyes y las reglas de todas. Cuando y en cualquier lugar, las "decisiones y precios de oferta y demanda" están jugando un papel. Recientemente, el aumento de los precios de la electricidad al cargar pilas interpretó completamente esta ley. Golpeó directamente el corazón del conductor de vehículos eléctricos, lo que causó una imagen de las colas de hacer cola de carga en un cierto período de tiempo.
Según la investigación de un periodista, durante el período diurno, casi no hay montones de carga de menos de 1 yuan por kWh; Por la tarde, el precio de las pilas de carga rápida es generalmente de alrededor de 1.4 yuanes/grado; El grado anterior; El precio de algunas pilas de carga ha excedido 2 yuanes/grado. Según los informes de los medios, en los últimos seis meses, los precios de la electricidad de las pilas de carga han aumentado significativamente en muchos lugares, menos de unos pocos rincones y más de un yuan. El aumento más alto es casi "duplicado" en comparación con el anterior.
¿Por qué aumenta el precio de la electricidad de cargar pilas?
Primero, la demanda de cargar nuevos vehículos de energía ha aumentado considerablemente. Las políticas favorables y el mercado preferencial han hecho que los propietarios del vehículo eléctrico sean visibles a simple vista, y la demanda general de carga ha aumentado significativamente. Más importante aún, en este momento, varias ciudades han implementado nuevos conceptos de desarrollo y han llevado a cabo un desarrollo verde e inteligente. Los vehículos de combustible tradicionales se han retirado gradualmente del mercado de taxis y automóviles en línea. Los nuevos vehículos de energía han aparecido gradualmente en la etapa del transporte público urbano y dominado. Los conductores de estos nuevos vehículos de energía son extremadamente sensibles a los precios de la electricidad y consideran cuándo y dónde cargar cada día. Cuando tanto el tráfico personal como los vehículos de transporte público deben ser cobrados, la demanda de carga ha aumentado considerablemente, lo cual es autovidente.
En segundo lugar, el crecimiento de la oferta de pilas de carga se queda atrás del crecimiento de la demanda. Los vehículos eléctricos y las pilas de carga son un par de productos complementarios, lo cual es indispensable. Hay más vehículos eléctricos, y la pila de carga debería ser más. Sin embargo, la naturaleza de los vehículos eléctricos y las pilas de carga es un poco diferente, lo que ha llevado a la oferta rezagada de pilas de carga para aumentar la demanda. Los vehículos eléctricos tienen la naturaleza de los artículos privados. Si puede comprarlo, puede comprarlo y puede comprarlo. Este es un problema de toma de decisiones privadas. La pila de carga tiene la naturaleza de los artículos públicos. ¿Quién invertirá, quién construirá, dónde se construye, cuánto es, cuántas pilas, quién operará y mantendrá? construido, y puedes construirlo. Aunque varias ciudades han comenzado a otorgar importancia a la construcción de pilas de carga, el suministro de pilas de carga con la naturaleza de los artículos públicos ha estado muy por detrás de la demanda de carga de nuevos vehículos de energía con la naturaleza de los artículos privados.
En tercer lugar, los cambios en la relación entre el cobro de la oferta y la demanda cambiaron la composición del precio de carga. En términos generales, el precio de carga de las pilas de carga pública está compuesto por dos piezas: tarifa de servicio y factura de electricidad. Entre ellos, los cambios en las facturas de electricidad son relativamente regulares. Se divide en picos, secciones planas y canales las 24 horas del día, lo que corresponde a diferentes niveles de precios de electricidad. La tarifa de servicio se ajusta de acuerdo con las regulaciones de diferentes regiones, diferentes períodos y diferentes empresas. Cuando el vehículo eléctrico aún no se ha popularizado y se ha establecido la pila de carga, la demanda de carga es menor que la oferta de pilas de carga en este momento. Para reclutar conductores para recargar, el operador de la pila de carga descuenta la tarifa de servicio e incluso atrae al conductor a través del descuento de precios e incluso la guerra de precios. Con la popularización gradual de los vehículos eléctricos y la situación del suministro de pilas de carga en resumen, el operador de la pila de carga naturalmente irá al mercado, ya no realizará tarifas de servicio, y el precio de carga aumentará. Se puede ver que este es el cambio de la relación de oferta y demanda del mercado de carga.
El precio hablará e interpreta la historia de la relación de oferta y demanda de la pila de carga. De hecho, el precio es un espejo, todo en todas las industrias, todo en él.
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Tiempo de publicación: enero-07-2024
