En los últimos dos años, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en mi país han crecido rápidamente. A medida que la densidad de las pilas de carga en las ciudades sigue aumentando, cargar vehículos eléctricos en las zonas urbanas se ha vuelto muy conveniente. Sin embargo, viajar largas distancias todavía hace que muchos propietarios de automóviles se sientan ansiosos por reponer energía. Recientemente, el “Plan de acción para acelerar la construcción de infraestructura de carga a lo largo de las carreteras” emitido conjuntamente por el Ministerio de Transporte, la Administración Nacional de Energía, State Grid Co., Ltd. y China Southern Power Grid Co., Ltd. Señaló que para finales de 2022, el país se esforzará por eliminar la infraestructura de carga en condiciones de mucho frío y gran altitud. Las áreas de servicio de autopistas en áreas fuera del país pueden proporcionar servicios básicos de carga; antes de finalizar 2023, las áreas (estaciones) de servicio de carreteras troncales generales nacionales y provinciales habilitadas podrán brindar servicios básicos de carga.
Los datos publicados anteriormente por el Ministerio de Transporte muestran que hasta abril de este año, se han construido 13.374 pilas de carga en 3.102 de las 6.618 áreas de servicio de carreteras de mi país. Según datos publicados por China Charging Alliance, en julio de este año, el número de pilas de carga públicas en mi país alcanzó los 1,575 millones. Sin embargo, el número total de pilas de carga aún está lejos de ser suficiente en comparación con el número actual de vehículos de nueva energía.
A junio de este año, el número acumulado de infraestructura de carga en todo el país era de 3,918 millones de unidades. Durante el mismo período, el número de vehículos de nueva energía en mi país superó los 10 millones. Es decir, la proporción entre pilas de carga y vehículos es de aproximadamente 1:3. Según los requisitos internacionales, para resolver completamente el problema de la carga inconveniente de los vehículos de nueva energía, la relación vehículo-pila debe alcanzar 1:1. Se puede ver que, en comparación con la demanda real, aún es necesario acelerar la popularización actual de las pilas de carga. Investigaciones relevantes incluso señalan que para 2030, el número de vehículos de nueva energía en China alcanzará los 64,2 millones. Si se sigue el objetivo de construcción de una proporción de 1:1 entre vehículos y pilotes, todavía habrá una brecha de alrededor de 63 millones en la construcción de pilotes de carga en China en los próximos 10 años.
Por supuesto, cuanto mayor sea la brecha, mayor será el potencial de desarrollo de la industria. Las estadísticas muestran que la escala de todo el mercado de pilas de carga alcanzará unos 200 mil millones de yuanes. Actualmente hay más de 240.000 empresas relacionadas con pilotes de carga en el país, de las cuales más de 45.000 se registraron recientemente en el primer semestre de 2022, con una tasa de crecimiento mensual promedio del 45,5%. Se puede esperar que, dado que los vehículos de nueva energía aún se encuentran en una etapa de rápida popularización, la actividad de este mercado seguirá aumentando en el futuro. Esto también puede considerarse como otra industria de apoyo emergente generada por la industria del automóvil de nueva energía.
Las pilas de carga son para los vehículos de nueva energía lo mismo que las gasolineras para los vehículos de combustible tradicional. Su importancia es evidente. Ya en 2020, las pilas de carga de vehículos de nueva energía se incluyeron en el alcance de la nueva infraestructura del país junto con la construcción de estaciones base 5G, voltaje ultra alto, ferrocarriles interurbanos de alta velocidad y transporte ferroviario urbano, y las regulaciones para la industria de las pilas de carga se han emitido desde el nivel nacional al local. Política de soporte de series. Como resultado, la popularidad de las pilas de carga se ha acelerado enormemente en los últimos dos años.
Sin embargo, si bien la industria se está desarrollando rápidamente, la infraestructura de pilas de carga existente todavía tiene problemas en diversos grados en términos de diseño, operación y mantenimiento. Por ejemplo, la distribución de la instalación está desequilibrada. Algunas áreas pueden estar saturadas, pero otras tienen una pequeña cantidad de puntos de venta. Además, la instalación privada de pilotes de carga también es propensa a la resistencia de la propiedad comunitaria y otros aspectos. Estos factores han impedido que se maximice la eficiencia de utilización real de las pilas de carga existentes y también han afectado objetivamente la experiencia de los propietarios de automóviles de nueva energía. Al mismo tiempo, la insuficiente tasa de penetración de las pilas de carga en las áreas de servicio de las carreteras también se ha convertido en una limitación importante que afecta los “viajes de larga distancia” de los vehículos de nueva energía. Este plan de acción relevante presenta requisitos claros para la construcción de pilotes de carga en carreteras, que de hecho está muy específico.
Además, es necesario tener una comprensión clara de que la industria de las pilas de carga incluye múltiples vínculos que incluyen diseño e I+D, sistema de producción, ventas y mantenimiento, etc. Esto no significa que una vez instalado, se hará de una vez por todas. Por ejemplo, el fenómeno de la “mala terminación” y los daños a los pilotes de carga después de la instalación ha quedado al descubierto de vez en cuando. En general, el desarrollo actual de las pilas de carga se caracteriza por “énfasis en la construcción pero ligero en la operación”. Se trata de una cuestión muy importante: si bien muchas empresas se apresuran a apoderarse de este mercado del océano azul, la falta de estándares industriales pertinentes ha llevado a mejorar la eficiencia general de la industria de las pilas de carga. Algunos representantes del Congreso Nacional sugirieron que se formularan lo antes posible regulaciones sobre la construcción y mantenimiento de estaciones y pilas de carga para estandarizar la construcción y el mantenimiento de estaciones y pilas de carga. Al mismo tiempo, se deben mejorar los estándares de interfaz de la pila de carga y los estándares de carga.
Dado que toda la industria de los vehículos de nueva energía todavía se encuentra en una etapa de rápido desarrollo y las demandas de los consumidores aumentan constantemente, la industria de las pilas de carga también necesita actualizarse continuamente. Un problema típico es que las pilas de carga iniciales eran principalmente para "carga lenta", pero con el rápido aumento en la tasa de penetración de vehículos de nueva energía, la demanda de la sociedad por "carga rápida" está creciendo. Idealmente, cargar vehículos de nueva energía debería ser tan conveniente como repostar vehículos de combustible. En este sentido, por un lado, las empresas deben acelerar la investigación y el desarrollo de tecnología y aumentar la popularidad de las pilas de carga de "carga rápida"; por otro lado, también se requiere un suministro de energía compatible para mantenerse al día. En otras palabras, frente al rápido aumento de la demanda de carga de vehículos de nueva energía, en el proceso de popularización de las pilas de carga, no solo debemos garantizar la velocidad, sino que tampoco podemos ignorar la calidad. De lo contrario, no sólo afectará las capacidades reales del servicio, sino que también probablemente provocará un desperdicio de recursos. Especialmente debido a la existencia de diversos apoyos y subsidios, es necesario prevenir el fenómeno del desarrollo desordenado donde prevalece la especulación y prevalece la especulación. De hecho, se han aprendido lecciones de esto en muchas industrias y debemos estar atentos.
Cuanto mayor sea la popularidad de las pilas de carga como infraestructura de apoyo, más propicias serán para el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía. Hasta cierto punto, cuando las pilas de carga se vuelvan omnipresentes, no solo aliviará la ansiedad de los propietarios de vehículos de nueva energía existentes sobre la recarga de energía, sino que también ayudará a aumentar la confianza de toda la sociedad en los vehículos de nueva energía, porque traerá más energía. proporcionan una sensación de “seguridad” y, por lo tanto, desempeñan un papel “publicitario”. Por lo tanto, en muchos lugares se ha dejado claro que la construcción de pilotes de carga debe avanzar adecuadamente. Cabe decir que, a juzgar por el plan de desarrollo actual y el impulso de desarrollo realista, la industria de las pilas de carga está marcando el comienzo de una primavera. Pero en este proceso, todavía merece atención cómo captar la relación entre velocidad y calidad.
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Hora de publicación: 19-dic-2023
