El 15 de febrero, hora local, la administración Biden publicó nuevos estándares para la construcción de una red de pilotes de carga eléctrica a nivel nacional en el sitio web de la Casa Blanca. De acuerdo con esta regla final, todas las pilas de carga de vehículos eléctricos que reciben subsidios de la Ley de Infraestructura de los Estados Unidos deben construirse en los Estados Unidos, con vigencia inmediata; De ahora en adelante, cualquier carcasa de cargador de hierro o acero debe ser ensamblada y fabricada en los Estados Unidos.
Progreso; A partir de julio de 2024, los componentes producidos en los Estados Unidos representarán al menos el 55% del costo de cargar pilas. El impacto en las compañías de pilotes de carga nacional será limitado a corto plazo. Las exportaciones de módulos pueden estar bajo presión en 2024, y la construcción de fábricas en el extranjero puede evitar esto de manera efectiva. A juzgar por las regulaciones que entran en vigencia de inmediato, solo imponen restricciones a la producción y el ensamblaje de carcasas de pilotes de carga. Por lo tanto, para las empresas de pilotes de carga nacionales, la exportación de módulos de carga y otros componentes a los Estados Unidos no se verá afectada a corto plazo.
El módulo de carga es el núcleo de la pila de carga DC, que representa alrededor del 40% al 50% del costo del sistema de carga. Por lo tanto, el límite de proporción del 55% en los costos de producción local desde julio de 2024 ejercerá cierta presión sobre las exportaciones de módulos. Sin embargo, dado que el ensamblaje de la pila de carga es relativamente ligera de activos, se puede resolver construyendo rápidamente fábricas en los Estados Unidos. Teniendo en cuenta que el costo de otros materiales y mano de obra en los Estados Unidos es más alto que el de China, los componentes centrales se producen a nivel nacional y se ensamblan en los Estados Unidos.
Se espera que el valor agregado de la parte de fabricación en los Estados Unidos sea mayor que la parte de exportación nacional, y es suficiente para representar el 55% del valor total. Requisitos de política. Por lo tanto, a mediano y largo plazo, para competir por el mercado estadounidense, construir fábricas localmente es una forma efectiva para que las compañías de pilotes chinas eluden las restricciones de las políticas. Muchas compañías nacionales de pilotes han anticipado las nuevas políticas y han comenzado su diseño en el extranjero por adelantado.
Después de que la Ley de IRA 2022 estableció límites claros en la relación de localización de la cadena de la industria de las baterías, la industria ha anticipado completamente las regulaciones de la relación de producción local para las pilas de carga estadounidense. Tome la tecnología Daotong como ejemplo. Los productos de la compañía han aprobado la certificación US UL, las ventas fuera de línea han realizado avances, y tiene planes de establecer una fábrica en los Estados Unidos en 2023. Con el apoyo de políticas, el desarrollo del mercado de pilotes de carga de los Estados Unidos se ha acelerado y existe Un amplio espacio para que las compañías de pilotes cargan se vayan al extranjero.
Esta nueva política estipula principalmente los objetos de subsidios para cargar pilas. En general, el apoyo del gobierno de EE. UU. Para la construcción de pilas de carga no ha disminuido, y la lógica de crecimiento del mercado de pilotes de carga de los Estados Unidos no ha cambiado. La base del mercado de automóviles de EE. UU. Es más grande que la de China, y se espera que el espacio del mercado de pilotes de carga a largo plazo sea no menos que el de China. Desde una perspectiva de ganancias, las empresas nacionales de pilotes de cobro en los Estados Unidos tienen capacidades de fabricación débiles y altos costos, y sus precios son mucho más altos que las nacionales. Las empresas chinas pueden confiar en sus ventajas de costos de fabricación para obtener mayores márgenes de ganancias, y las compañías de pilotes de cobro en el extranjero se beneficiarán por completo.
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Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Tiempo de publicación: Nov-22-2023
