Tanto los fabricantes como los propietarios de automóviles sueñan con el efecto de “cargar durante 5 minutos y conducir 200 km”.
Para lograr este efecto, se deben resolver dos necesidades y puntos débiles principales:
Uno, es mejorar en gran medida el rendimiento de carga y aumentar rápidamente la velocidad de carga de la batería.
En segundo lugar, es mejorar la eficiencia operativa de todo el vehículo y ampliar la autonomía en las mismas condiciones de potencia.
Aquí, podemos utilizar la física de la escuela secundaria para comprender brevemente: P = UI. Entonces, si desea aumentar la potencia, solo hay dos formas de aumentar la corriente o aumentar el voltaje.
Sin embargo, las grandes corrientes provocarán grandes pérdidas de calor al cargar pistolas, cables y componentes centrales de las baterías eléctricas, y el límite superior de mejora teórica no es grande. Por tanto, el camino hacia el aumento de la corriente es “inalcanzable”, no, no debería estar “muy lejos”.
Entonces, ¿qué pasa con el aumento del voltaje?
Cuando la corriente del sistema permanece constante, la potencia de carga duplicará el voltaje del sistema, es decir, la velocidad máxima de carga se duplicará y el tiempo de carga se reducirá considerablemente. Además, bajo la misma potencia de carga, si el voltaje es mayor, la corriente se puede reducir y el cable no necesita ser tan grueso, y el consumo de energía térmica de resistencia del cable también se reduce.
Por lo tanto, si todavía utiliza el tamaño del cable de carga original de 400 V, puede aumentar la potencia de carga. Esto significa que bajo la plataforma de 800V se pueden utilizar cables de carga más delgados.
La investigación de Huawei muestra que la carga rápida usando el modo de alto voltaje de 800 V admite una carga de potencia máxima de 30 % -80 % de SOC, mientras que el modo de alta corriente de bajo voltaje solo puede realizar una carga de potencia máxima de 10 % -20 % de SOC, y la potencia de carga cae mucho en otros rangos. rápido. Se puede ver que el modo de alto voltaje de 800 V puede admitir una carga rápida más prolongada.
Cuanto mayor sea la eficiencia operativa de todo el vehículo, lo que significa que, en condiciones de corriente constante, cuanto mayor sea el voltaje de la batería, mayor será la potencia del motor y mayor será la eficiencia del accionamiento del motor.
Por lo tanto, la plataforma de alto voltaje de 800 V puede lograr fácilmente alta potencia y par, así como un mejor rendimiento de aceleración. Aunque la mejora en la eficiencia de reposición de energía que aporta 800 V a los vehículos eléctricos es cualitativa, uno de los mayores obstáculos para la implementación de 800 V es la cuestión del costo.
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Hora de publicación: 18-mar-2024
