Nigeria, el país más poblado de África y el sexto a nivel mundial, se ha fijado como objetivo promover la movilidad eléctrica y reducir las emisiones. Con una población proyectada de 375 millones para 2050, el país reconoce la urgente necesidad de abordar su sector del transporte, que históricamente ha generado una parte significativa de las emisiones de CO2.
Solo en 2021, Nigeria emitió la asombrosa cantidad de 136.986.780 toneladas métricas de carbono, consolidando su posición como el principal emisor de África. Para combatir este problema, el gobierno nigeriano ha presentado su Plan de Transición Energética (PTE), que propone una mezcla de biocombustibles del 10 % para 2030 y aspira a la electrificación total de los vehículos para 2060.
La eliminación de los subsidios a los combustibles se ha convertido en un factor clave para el desarrollo de la movilidad eléctrica en Nigeria. Se espera que esta medida impulse la demanda de vehículos eléctricos y acelere la transición hacia un transporte más sostenible. Los expertos creen que los vehículos eléctricos, con sus cero emisiones de carbono, son muy prometedores para construir ciudades sostenibles y reducir la contaminación.
Lagos, la ciudad más poblada de Nigeria y una megaciudad global, también se ha sumado a la carrera hacia la descarbonización. La Autoridad de Transporte Metropolitano de Lagos ha lanzado iniciativas para desarrollar autobuses eléctricos, infraestructura de carga y puntos de servicio. El gobernador Babajide Sanwo-Olu inauguró recientemente la primera flota de autobuses eléctricos, lo que demuestra el compromiso de la ciudad con la transformación en un centro urbano inteligente y sostenible.
Además de los vehículos de transporte público de mayor tamaño, se están explorando vehículos eléctricos de dos ruedas, como bicicletas y patinetes eléctricos alimentados por baterías de litio, como una forma de abordar los desafíos ambientales, en particular la contaminación atmosférica. Estas opciones de micromovilidad pueden compartirse y alquilarse, lo que mejora aún más la accesibilidad al transporte limpio.
Las empresas privadas también están avanzando en el panorama de la movilidad eléctrica en Nigeria. Sterling Bank, por ejemplo, inauguró recientemente la primera estación de carga de vehículos eléctricos de acceso público del país en Lagos. Esta iniciativa, denominada Qore, busca ofrecer alternativas de transporte asequibles y más limpias para reemplazar los vehículos tradicionales de petróleo y diésel.
Sin embargo, existen varios desafíos para la adopción generalizada de la movilidad eléctrica en Nigeria. La financiación sigue siendo un obstáculo importante, junto con la falta de concienciación, promoción e infraestructura de carga. Superar estos obstáculos requerirá subsidios, un mayor suministro y un mejor entorno empresarial. La instalación de infraestructura de carga, el establecimiento de centros de reciclaje de baterías y la provisión de incentivos para la movilidad eléctrica basada en energías renovables también son pasos cruciales.
Para impulsar el crecimiento de la movilidad eléctrica, Nigeria debe priorizar el desarrollo de infraestructura adecuada. Esto incluye la integración de opciones de micromovilidad en el diseño vial, como carriles para scooters y senderos peatonales. Además, el establecimiento de una red solar para alimentar el transporte, las estaciones de carga y los vehículos eléctricos públicos puede impulsar aún más la transición hacia la movilidad sostenible.
En general, el compromiso de Nigeria con la promoción de la movilidad eléctrica y la reducción de emisiones es encomiable. Los ambiciosos objetivos del Plan de Transición Energética, junto con las iniciativas gubernamentales y del sector privado, tienen el potencial de transformar el sector del transporte nigeriano y contribuir al desarrollo urbano sostenible. Si bien persisten los desafíos, las partes interesadas se mantienen optimistas sobre el futuro de la movilidad eléctrica en Nigeria y su impacto positivo en el medio ambiente.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Hora de publicación: 05-ene-2024
