Nigeria, el país más poblado de África y el sexto a nivel mundial, ha puesto sus miras en promover la movilidad eléctrica y reducir las emisiones.Con una población proyectada que alcanzará los 375 millones para 2050, el país reconoce la necesidad urgente de abordar su sector del transporte, que históricamente ha representado una parte importante de las emisiones de CO2.
Solo en 2021, Nigeria emitió la asombrosa cifra de 136.986.780 toneladas métricas de carbono, consolidando su posición como el principal emisor de África.Para combatir este problema, el gobierno nigeriano ha presentado su Plan de Transición Energética (ETP), que propone una mezcla del 10% de biocombustibles para 2030 y apunta a la electrificación completa de los vehículos para 2060.
La eliminación de los subsidios al combustible se ha convertido en una fuerza impulsora del desarrollo de la movilidad eléctrica en Nigeria.Se espera que esta medida estimule la demanda de vehículos eléctricos y acelere la transición para abandonar el transporte impulsado por petróleo.Los expertos creen que los vehículos eléctricos, con sus cero emisiones de carbono, son muy prometedores para construir ciudades sostenibles y frenar la contaminación.
Lagos, la ciudad más poblada de Nigeria y una megaciudad global, también se ha sumado a la carrera hacia la descarbonización.La Autoridad de Transporte Metropolitano de Lagos ha lanzado iniciativas para desarrollar autobuses eléctricos, infraestructura de carga y puntos de servicio.El gobernador Babajide Sanwo-Olu presentó recientemente la primera flota de autobuses eléctricos, lo que señala el compromiso de la ciudad de transformarse en un centro urbano inteligente y sostenible.
Además de los vehículos de transporte público más grandes, se están explorando vehículos eléctricos de dos ruedas, como bicicletas y scooters impulsados por baterías de litio, como medio para abordar los desafíos ambientales, en particular la contaminación del aire.Estas opciones de micromovilidad se pueden compartir y alquilar, lo que mejora aún más la accesibilidad del transporte limpio.
Las empresas privadas también están avanzando en el panorama de la movilidad eléctrica de Nigeria.Sterling Bank, por ejemplo, inauguró recientemente en Lagos la primera estación de carga de vehículos eléctricos de acceso público del país.Esta iniciativa, denominada Qore, tiene como objetivo proporcionar alternativas de transporte asequibles y más limpias para reemplazar los vehículos tradicionales propulsados por petróleo y diésel.
Sin embargo, quedan varios desafíos por delante en la adopción generalizada de la movilidad eléctrica en Nigeria.La financiación sigue siendo un obstáculo importante, junto con la falta de concienciación, promoción e infraestructura de carga.Superar estos obstáculos requerirá subsidios, mayor oferta y un mejor entorno empresarial.Instalar infraestructura de carga, establecer centros de reciclaje de baterías y ofrecer incentivos para la movilidad eléctrica basada en energías renovables también son pasos cruciales.
Para fomentar el crecimiento de la movilidad eléctrica, Nigeria debe priorizar el desarrollo de infraestructura adecuada.Esto incluye la integración de opciones de micromovilidad en el diseño de carreteras, como carriles para scooters y vías para peatones.Además, el establecimiento de una red solar para alimentar el transporte, las estaciones de carga y los vehículos eléctricos públicos puede impulsar aún más la transición hacia la movilidad sostenible.
En general, el compromiso de Nigeria de promover la movilidad eléctrica y reducir las emisiones es encomiable.Los ambiciosos objetivos del Plan de Transición Energética, junto con las iniciativas del gobierno y del sector privado, tienen el potencial de transformar el sector del transporte de Nigeria y contribuir al desarrollo urbano sostenible.Si bien persisten los desafíos, las partes interesadas siguen siendo optimistas sobre el futuro de la movilidad eléctrica en Nigeria y su impacto positivo en el medio ambiente.
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Hora de publicación: 05-ene-2024
